D2868 LE466 Light Duty (V8-1300)
Specifiche del prodotto
Cilindri: V8
Cilindrata: 16,16 litri
Potenza: 956 kW (1.300 CV)
RPM: 2.300
Coppia massima: 4.350 Nm
Iniezione di carburante: Common Rail
Emissioni: IMO Tier II, RCD 2013/53/EC, EPA Tier 3 recreational, EU Stage IIIA
Descrizione
Forza, potenza e compattezza. Sono queste le principali caratteristiche del motore MAN V8-1300. Nonostante ciò, esso presenta un peso ridotto che si traduce in un’installazione più facile.
Il sistema di iniezione Common Rail migliorato e nuovi turbocompressori contribuiscono a una maggiore efficienza. Anche il sistema di raffreddamento permette un veloce e notevole sollievo termico del motore, garantendo prestazioni sempre elevate e durature.
In quanto a rispetto per l’ambiente, il MAN V8-1300 soddisfa i requisiti sulle emissioni attualmente in vigore US EPA Tier 3, IMO Tier II e EU Stage IIIA e può quindi essere utilizzato in tutte le aree comuni e popolari.
Caratteristiche Tecniche
| Modello | LE 466 |
| Cilindrata I | 16.16 |
| Potenza massima secondo DIN ISO 3046-1 kW (CV) | 956 (1.300) |
| Velocità nominale giri/min | 2.300 |
| Coppia massima Nm | 4.350 |
| a velocità giri/min | 1.300 – 2.100 |
| Consumo specifico di carburante più basso 1 g/kWh | 199 |
| Classificabile | ✔ |
| Post-trattamento dei gas di scarico | – |
| Stato dei gas di scarico | IMO Tier II, RCD 2013/53/EC, EPA Tier 3 recreational, EU Stage IIIA |
1: Tolleranza +5% secondo DIN ISO 3046-1
2: Solo per uso privato
Punti di Forza
- Cilindri e Disposizione: 8 cilindri con disposizione a V di 90°
- Modalità di funzionamento: Motore diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua
- Turbocompressore: Turbocompressore con intercooler dell’aria di sovralimentazione e valvola di scarico (1 stadio: D2686 LE 426; 2 Stadi: D2868 LE 436)
- Numero di valvole: 4 valvole per cilindro
- Sistema di alimentazione: Iniezione diretta Common Rail a controllo elettrico
- Lubrificazione del motore: Sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento olio e filtraggio
- Tipo di raffreddamento: Scambiatore di calore a piastre, raffreddato ad acqua di mare
- Controllo del motore: Monitoraggio elettronico del motore comprensivo di unità diagnostica
- Carburante: DIN EN 590
Dimensioni e Peso
| A-Larghezza totale (mm) | 1.153 |
| B-Lunghezza Totale (mm) | 1.736 |
| C-Altezza Totale (mm) | 1.222 |
| D-Parte superiore del motore al centro dell’albero motore (mm) | 811 |
| E-Lunghezza del motore dall’estremità anteriore al bordo dell’alloggiamento del volano (mm) | 1.262 |
| Peso medio del motore pronto per l’installazione (a secco) (kg) | 1.941 |