D2862 LE483 Medium Duty
Specifiche del prodotto
Cilindri: V12
Cilindrata: 24,24 litri
Potenza: 1.066 kW (1.450 CV)
RPM: 2.100
Coppia massima: 5.355
Iniezione di carburante: Common Rail
Emissioni: IMO Tier II, 97/68/EC
Caratteristiche Tecniche
| Cilindrata I | 24.24 |
| Potenza massima secondo DIN ISO 3046-1 kW (CV) | 1.066 (1.450) |
| Velocità nominale giri/min | 2.100 |
| Coppia massima Nm | 5.355 |
| a velocità giri/min | 1.100 – 1.900 |
| Consumo specifico di carburante più basso 1 g/kWh | 209 |
| Classificabile | ✔ |
| Post-trattamento dei gas di scarico | – |
| Stato dei gas di scarico | IMO Tier II, 97/68/EC |
1: Tolleranza +5% secondo DIN ISO 3046-1
Punti di Forza
- Cilindri e disposizione: 12 cilindri disposti a V
- Modalità di funzionamento: motore diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua
- Turbocompressore: turbocompressore con intercooler dell’aria di sovralimentazione e wastegate (2 stadi: D2862 LE489)
- Numero di valvole: 4 valvole per cilindro
- Sistema di alimentazione: iniezione diretta Common Rail a controllo elettronico
- Blocco motore: fusione ad alta resistenza con condotti dell’olio e dell’acqua integrati
- e canne cilindro sostituibili
- Lubrificazione motore: sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento olio e filtraggio
- Tipo di raffreddamento: scambiatore di calore a piastre raffreddato ad acqua di mare
- Controllo motore: controllo elettronico dell’iniezione (EDC)
- Monitoraggio elettronico del motore inclusa unità diagnostica
- Carburante: DIN EN 590
Dimensioni e Peso
| A-Larghezza totale (mm) | 1.153 |
| B-Lunghezza Totale (mm) | 2.139 |
| C-Altezza Totale (mm) | 1.272 |
| D-Parte superiore del motore al centro dell’albero motore (mm) | 808 |
| E-Lunghezza del motore dall’estremità anteriore al bordo dell’alloggiamento del volano (mm) | 1.658 |
| Peso medio del motore pronto per l’installazione (a secco) (kg) | 2.365 |