D2862 LE476 Light Duty (V12 – 1900 EPA T3)

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Specifiche del prodotto

 

Cilindri: V12

Cilindrata: 24,24 litri

Potenza: 1.397 kW (1.900 CV)

RPM: 2.300

Coppia massima: 6220 Nm

Iniezione di carburante: Common Rail

Emissioni: IMO Tier II, RCD 2013/53/EC, RCD 94/25/EC, EPA Tier 3 recreational, 97/68/EC

Descrizione

Il V12-1900 è un motore diesel a quattro tempi ad alta velocità, composto da dodici cilindri a V da 1.397 kW (1.900 CV), che lo rendono ideale per l’utilizzo su yacht di lusso fino a oltre 100 piedi. 

Le sue dimensioni leggere e compatte, tipiche dei motori MAN, consentono un’installazione a bordo semplice e rapida. 

La sua accelerazione è equilibrata, fluida e costante e questo influisce sul comfort di guida, che diventa molto piacevole. 

Caratteristiche Tecniche

Modello LE 476
Cilindrata         I 24.24
Potenza massima secondo DIN ISO 3046-1 kW (CV) 1.397 (1.900)
Velocità nominale giri/min 2.300
Coppia massima Nm 6.220
a velocità    giri/min 1.200 – 2.100
Consumo specifico di carburante più basso 1          g/kWh 200
Classificabile
Post-trattamento dei gas di scarico
Stato dei gas di scarico IMO Tier II, RCD 2013/53/EC, RCD 94/25/EC, EPA Tier 3 recreational, 97/68/EC

 

1: Tolleranza +5% secondo DIN ISO 3046-1

2: Solo per uso privato

Punti di Forza

  • Cilindri e disposizione: 12 cilindri con disposizione a V di 90°
  • Modalità di funzionamento: Motore diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua
  • Turbocompressore: Turbocompressore con intercooler aria di sovralimentazione e waste gate (1 stadio: D2862 LE 446/426: 2 Stadi: D2862 LE 456/436/476)
  • Numero di valvole: 4 valvole per cilindro
  • Sistema di alimentazione: Iniezione diretta Common Rail a controllo elettronico
  • Lubrificazione del motore: Sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento olio e filtraggio
  • Tipo di raffreddamento: Scambiatore di calore a piastre, raffreddato ad acqua di mare
  • Controllo del motore: Controllo elettronico dell’iniezione (EDC) – Monitoraggio elettronico del motore comprensivo di unità diagnostica
  • Carburante: DIN EN 590

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