C7.1 TIER 3/IMO II
Specifiche Chiave
Lunghezza
1095 mm
Altezza
891 mm
Larghezza minima
798 mm
Il motore di propulsione C7.1 TIER 3/IMO2 II si distingue per il suo immediato tempo di risposta e per la sua pronta accelerazione. L’impianto elettrico può essere da 12 V o da 24 V. La pompa dell’acqua della camicia e la pompa dell’acqua di mare a ingranaggi lo rendono affidabile come pochi.
Il treno valvole non richiede manutenzione con regolatori del gioco della valvola.
La sua facilità d’uso è evidente: esso è compatibile con display e componenti elettronici Caterpillar; l’impianto di alimentazione è autoadescante per garantire un avviamento sempre regolare.
Tre motivi per sceglierlo?
- Il suo impianto di alimentazione common rail consente una combustione ottimale con bassi livelli di emissioni e nessun fumo visibile.
- Il controllo elettronico avanzato abbassa i livelli della rumorosità della combustione.
- Il sistema di ventilazione del basamento è chiuso per permettere una migliore pulizia della sala motori.
Caratteristiche Tecniche
DIMENSIONI E PESI
| Lunghezza | 1095 mm |
| Altezza | 891 mm |
| Larghezza minima | 798 mm |
| Larghezza massima | 850 mm |
| Peso minimo del motore a secco | 730 kg |
| Peso massimo del motore a secco | 760 kg |
| Configurazione | Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea |
| Emissioni | Certificazione sulle emissioni U.S. EPA Tier 3/IMO II (commerciale), conforme a RCD 2016, EU Stage IIIA, CCNR Stage II in reciprocità con EU Stage IIIA |
| Velocità motore nominale | 2.300-2.700 giri/min |
| Alesaggio | 105 mm |
| Corsa | 135 mm |
| Cilindrata | 7.01 l |
| Aspirazione | Con turbocompressore e postrefrigeratore aspirazione |
| Regolatore | Elettronico (A5E2 V2 ECM) |
| Capacità di rifornimento | Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 20 L (5,3 gal) |
| Intervallo di cambio olio | 500 ore |
| Sistema di raffreddamento | Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia |
| Alloggiamento del volano | Volano SAE n. 03 con SAE 11,5 pollici |
| Rotazione | Rotazione in senso antiorario dal lato volano |
Attrezzatura Standard
Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto.
Esse sono:
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Pompa dell’acqua della camicia a ingranaggi
- Postrefrigeratore ad acqua di mare resistente alla corrosione
- Refrigeratore combustibile
SISTEMA DI SCARICO
- Turbocompressore e collettore di scarico raffreddati ad acqua
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Impianto di alimentazione Common Rail
- Pompa elettrica di adescamento del combustibile
INFORMAZIONI GENERALI
- Smorzatore di vibrazioni e protezione
- Trasmissione a cinghia trapezoidale con autotensionamento
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Sistema di ventilazione per basamento chiuso
- Scambiatore di calore dell’olio motore integrato
SISTEMA DI SUPPORTO
- Staffe di montaggio su motore anteriori e posteriori
SISTEMA DI AVVIAMENTO
- Motorini di avviamento – 12 V o 24 V
Attrezzatura su Richiesta
Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:
IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA
- Varie configurazioni con gomito di scarico raffreddato ad acqua da 6″
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Pompe di sentina montate su motore e pompe dell’acqua ausiliarie con frizione elettromagnetica
- Scambiatore di calore a fascio tubiero dell’acqua della camicia e pompa dell’acqua marina a ingranaggi (girante in gomma)
- Riscaldatore dell’acqua della camicia
- Collegamenti per riscaldatore della cabina (calorifero)
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Kit di tubazioni del combustibile ad alta pressione a doppia parete SOLAS
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Astine di controllo del livello dell’olio lato destro e sinistro
- Scambiatore di calore dell’olio della trasmissione (montato sul motore)
SISTEMA DI PROTEZIONE
- Kit sensori della trasmissione e del motore aggiuntivi per monitoraggio a bordo e a distanza
SISTEMA DI AVVIAMENTO
- Alternatore secondario montato su motore – 24 V e 100 amp o 12 V e 175 amp
- Candelette a incandescenza
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