C7.1

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Specifiche Chiave

 

Gamma di potenza

400 bhp – 500 bhp (298 bkW – 373 bkW)

Gamma di velocità

2.900 giri/min

Emissioni

IMO II, U.S. EPA Tier 3, RCD II, Cina II

Indicato per le imbarcazioni da diporto, in particolare barche piccole e motoryacht da 25-60 piedi, il motore di propulsione marino C7.1 è caratterizzato da un impianto di alimentazione common rail che consente una combustione ottimale ed emissioni ridotte.

La silenziosità dei motori e la rumorosità ridotta del processo di combustione grazie al controllo elettronico avanzato è uno dei punti forti del motore di propulsione marino C7.1. Altro grande vantaggio è rappresentato dal fatto che durante il funzionamento i motori C7.1 non emettono fumo visibile.

Perché Sceglierlo

Affidabilità e durata

 

Tempo di risposta e accelerazione superiori per una migliore manovrabilità e sicurezza; riscaldatore a griglia per facilitare l’avviamento del motore alle basse temperature; vantaggi elettrici con impianto elettrico a 12 V o 24 V; massimo standard di qualità della vernice.

 

Facile da usare

 

Compatibile con i Display Cat® per monitorare tutte le operazioni dell’imbarcazione; pannello display montato sul motore disponibile a richiesta con avviamento, arresto e diagnostica del motore; unico punto di accesso per semplificare la manutenzione; cablaggio con copertura tessuta per un aspetto più gradevole dei componenti soggetti a manutenzione; predisposizione per gplink per il monitoraggio a distanza.

 

Rispetto per l’ambiente

 

Nessun fumo visibile all’avviamento o durante il funzionamento; impianto di alimentazione common rail per una combustione ottimale e bassi livelli di emissioni; minore rumorosità della combustione grazie al controllo elettronico avanzato; sistema di ventilazione del basamento chiuso per una migliore pulizia della sala motori; sovralimentatore a controllo elettronico per una coppia e una risposta all’acceleratore ai vertici del settore alle basse velocità, con mantenimento dell’efficienza dei consumi alle velocità più elevate.

Caratteristiche Tecniche

VALORI NOMINALI

 

Gamma di potenza 400 bhp – 500 bhp (298 bkW – 373 bkW)

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Gamma di velocità 2.900 giri/min
Emissioni IMO II, U.S. EPA Tier 3, RCD II, Cina II
Rotazione dal lato volano Senso antiorario
Foro 105 mm
Corsa 135 mm
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore
Cilindrata 7.01 L
Configurazione Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea

DIMENSIONI E PESI

 

Larghezza – Motore 798 mm
Altezza 876 mm
Peso del motore a secco – Approssimativo 750 kg
Lunghezza – Motore 1394 mm

Attrezzatura Standard

  • Turbocompressore e collettore di scarico raffreddati ad acqua
  • Impianto di alimentazione Common Rail
  • Postrefrigeratore ad acqua di mare resistente alla corrosione
  • Sistema di ventilazione per basamento chiuso
  • Motorini di avviamento – 12 V o 24 V
  • Refrigeratore combustibile
  • Scambiatore di calore dell’olio motore integrato
  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Pompa elettrica di adescamento del combustibile
  • Cinghia di trasmissione trapezoidale dell’alternatore con autotensionamento
  • Pompa dell’acqua di mare a ingranaggi (girante in gomma)
  • Scambiatore di calore dell’acqua della camicia del motore ad aletta e a tubo
  • Staffe di montaggio su motore anteriori e posteriori

Attrezzatura su Richiesta

  • Alternatori – 24 V 140 A – 12 V 175 A
  • Scambiatore di calore dell’olio della trasmissione (montato sul motore)
  • Quadri strumenti
  • Candelette a incandescenza
  • Riscaldatore dell’acqua delle camicie
  • Gomito di scarico raffreddato ad acqua da 6 in
  • Supporti ammortizzanti
  • Separatore dell’acqua/filtro combustibile primario (montato a distanza)
  • Selezione di trasmissioni marine e tubi flessibili per l’olio installati in fabbrica
  • Collegamenti per riscaldatore della cabina (calorifero)
  • Puleggia PTO a tripla scanalatura (montata sull’albero motore)
  • Tubi del combustibile flessibili
  • Astine di controllo del livello dell’olio alto lato sinistro e lato destro

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