C32 ACERT Tier 3

Caratteristiche Tecniche

 

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL GRUPPO ELETTROGENO

 

Potenza nominale minima	730 ekW (913 kVA)
Potenza nominale massima	940 ekW (1.175 kVA)
Frequenza	60 Hz
Velocità	1.800 giri/min
Strategia delle emissioni/del combustibile	EPA Tier III

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Aspirazione	Con turbocompressore e post-refrigeratore
Alesaggio	145 mm
Corsa	162 mm
Cilindrata	32.1 l
Tipo di regolatore	Elettronico
Impianto di alimentazione	MEUI
Modello motore	Diesel a 4 tempi, V 12

DIMENSIONI DEL GRUPPO ELETTROGENO

 

Larghezza	1528 mm
Altezza	1667 mm
Peso (stimato)	7131 kg
Lunghezza	162,8 in / 4.271 mm (minimo), 175,3 in / 4.452 mm (massimo)

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL GENERATORE

 

Eccitazione	Magnete permanente
Numero di poli	4
Numero di cuscinetti	2 cuscinetti a rulli
Numero di conduttori	6
Isolamento	Classe H
Grado IP	23
Regolatore di tensione	CDVR

 

Attrezzatura Standard

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• SCAC (Separate circuit after-cooled, Circuito separato con postrefrigeratore)

• Turbocompressore, raffreddato tramite acqua della camicia

• Ingresso del turbocompressore, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6 in)

SISTEMA DI CONTROLLO

• Se non si seleziona un pannello EMCP o un’opzione MGCP come attrezzatura a richiesta, i comandi di avviamento/arresto devono essere forniti dal cliente.

• Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti

• Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati

• Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per motori con raffreddamento HEX (Heat Exchanged) e in chiglia

• Scambiatori di calore SCAC e acqua della camicia (JW) Shell & Tube per motori con raffreddamento HEX

• Pompa SCAC, a ingranaggi

• Pompa dell’acqua della camicia, a ingranaggi

• Pompa dell’acqua di mare a ingranaggi, con girante in bronzo, solo per motori con raffreddamento HEX

• HEX acqua della camicia con pompa dell’acqua di mare – Collegamenti: D.I. 76,2 mm (3 in) standard

• Collegamento a flangia ANSI a 4 bulloni

• HEX acqua della camicia senza pompa dell’acqua di mare – Collegamento: portagomma da 2,5″ (ingresso), flangia ANSI (uscita) a 4 bulloni con D.I. 76,2 mm (3 in) standard

• Chiglia – Collegamenti: collegamento a flangia ANSI a 4 bulloni standard con D.I. 76,2 mm (3 in)

• Serbatoi di derivazione SCAC e JW per il mantenimento delle pressioni di ingresso della pompa corrette

SISTEMA DI SCARICO

• Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore

• Uscita flangiata a 4 bulloni con diametro 130 mm (5,12 in)

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

• Alloggiamento del volano, SAE N. 0

• Volano, 18 pollici, 136 denti

• Rotazione secondo gli standard SAE

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Doppi filtri del combustibile, avvitati, manutenzione DX

• Dimensione dei collegamenti del combustibile: mandata JIC 37 gradi -10 (7/8-14), ritorno JIC 37 gradi -8 (3/4-16)

• Refrigeratore del combustibile a piastra installato a valle del serbatoio di derivazione del postrefrigeratore

• Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi

• Pompa di adescamento del combustibile manuale

GENERATORI E RELATIVI ACCESSORI

• Forma avvolta SR5

• 2 cuscinetti a rulli

• Eccitazione del magnete permanente

• 4 poli, 6 conduttori, collegato serie Star

• Regolatore digitale di tensione Caterpillar (CDVR)

• Isolamento marino di classe H, aumento della temperatura di classe F

• RTD a 3 fili di platino (PT100) a montaggio superficiale, 2 per ogni fase sullo statore e uno su ciascun cuscinetto di supporto

• Riscaldatori ambiente anticondensa (2 elementi- 240 V CA, 1.000 W)

• Protezione IP23 adatta per l’uso con impianti antincendio locali fissi ad acqua (FWBLAFFS, Fixed Water Based Local Application Fire Fighting Systems)

• Isolamento sistema IV per la protezione in condizioni ambientali estreme

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Filtri dell’olio semplificati, manutenzione DX

• Coppa dell’olio profonda

• Ubicazioni del bocchettone di rifornimento dell’olio con manutenzione DX

• Astina di livello con manutenzione DX

• Pompa dell’olio, a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

• Guide a forma di canale C, altezza 300 mm (11,81 in)

• Sei isolatori combinati di gomma/molla elicoidale

• per l’installazione sotto la base del kit, forniti separatamente

INFORMAZIONI GENERALI

• Protezione ammortizzatore anteriore

• Punto di collegamento elettrico comune sui motori con raffreddamento HEX e in chiglia

Attrezzatura su Richiesta

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

 

ALLARME E PROTEZIONE

• Pannelli a distanza

• Controller MCS

• Modulo analizzatore di potenza

• Sensori di livello dell’olio, temperatura dei gas di scarico, pressione aria di avviamento, pressione scambiatore di calore

SISTEMA DI SCARICO

• Gomiti a secco

• Raccordo flessibile

• Flangia

• Silenziatore

• Parascintille silenziatore

• Tappo parapioggia

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• Filtro di aspirazione dell’aria

• Ventilazione del basamento chiuso

• Adattatore di aspirazione dell’aria

SISTEMA DI CARICA

• Caricabatterie, alternatori di carica

SISTEMA DI CONTROLLO

• Accessorio di ripartizione del carico

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Separatore dell’acqua

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Doppi filtri dell’olio, pompa di estrazione

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Protezione combustibile e olio

SISTEMA DI AVVIAMENTO

• Motorini di avviamento elettrici – singoli da 24 V

• Motorino di avviamento ad aria

• Motorini di avviamento doppi (elettrico e ad aria)

• Accessori di avviamento ad aria

• Dispositivi di ausilio all’avviamento – riscaldatori JW

• Gruppi batterie – 24 V – a secco