C12

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Specifiche Chiave

 

Gamma di potenza

340-490 bhp (254-366 bkW)

 

Gamma di velocità

1.800-2.300 giri/min

 

Emissioni

IMO I, IMO II

Fatta eccezione per la potenza nominale di 497 mhp (490 bhp) a 2.300 giri/min, che è conforme agli standard sulle emissioni IMO I, tutti motori di propulsione marini diesel Cat® C12, con potenze nominali di 340-490 bhp (254-366 bkW) a 1.800-2.300 giri/min, rispettano gli standard sulle emissioni IMO II. 

Uno dei principali punti di forza del motore C12 è il suo impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica, che assicura:

  1. alte prestazioni;
  2. un’economia dei consumi;
  3. un basso impatto ambientale.

 

Il motore C12 è altamente personalizzabile in quanto prevede una vasta scelta di attrezzature a richiesta per soddisfare ogni tua richiesta e ogni tua esigenza.

Cosa aspetti? Chiedi maggiori informazioni!

Perché Sceglierlo

Sistema di controllo III ADEM

 

Esso prevede il sistema di controllo III ADEM che consente:

 

  1. più ingressi e uscite di controllo
  2. capacità per funzioni aggiuntive
  3. ulteriori funzionalità di monitoraggio
  4. possibilità di espansione per potenziamenti futuri

 

Sistema di controllo elettronico

 

Il sistema di controllo è elettronico è molto avanzato. Esso presenta:

 

  1. controllo del regime motore esente da regolazione
  2. caratteristiche operative definite dall’utente
  3. sistema di avvertenza e protezione
  4. sistemi di visualizzazione a richiesta.

 

Possibilità di potenziamenti futuri

 

La personalizzazione è al massimo grazie al sistema di controllo che prevede la possibilità di potenziamenti futuri per garantire una maggiore durata utile del motore.

 

Collettore di scarico riprogettato

 

Il collettore di scarico è riprogettato e consente un passaggio più fluido per facilitare il flusso dei gas di scarico verso il turbocompressore. Grazie a esso vi è una maggiore energia utilizzabile in temperature di scarico più basse.

 

Facilità di sostituzione per 3196

 

Esso è facilmente sostituibile con i motori 3196, vantando le stesse dimensioni fisiche, lo stesso ingombro e gli stessi punti di collegamento, oltre agli stessi accessori a richiesta. 

 

Sistema di Monitoraggio a Richiesta

 

Il sistema di monitoraggio è a richiesta, in quanto Caterpillar propone vari sistemi di monitoraggio “plug and play” grazie ai quali è possibile consultare i parametri del funzionamento di base del motore, il suo fattore di carico e i totali relativi al percorso. Puoi rivolgerti a noi per ricevere ulteriori informazioni sui nostri sistemi Marine Power Display (MPD), Marine Analog Power Display (MAPD) ed Engine Vision Display (EVD).

Garanzia e Servizio di Manutenzione Estesa

Per i motori di propulsione marini C-12 utilizzati in applicazioni commerciali la garanzia prevede una copertura per 12 mesi dalla data di consegna all’utente finale. I motori utilizzati in applicazioni da diporto non commerciali sono coperti per 24 mesi, senza limite di ore, dalla data di consegna. Allo stesso tempo, componenti motore specifici sono coperti per 60 mesi, senza limite di ore, dalla data di consegna all’utente finale. È possibile acquistare una polizza a richiesta di protezione del motore fino a 60 mesi dalla data di consegna attraverso il dealer Cat.

Caratteristiche Tecniche

DIMENSIONI E PESI

 

POTENZA NOMINALE

 

Gamma di potenza 340-490 bhp (254-366 bkW)

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Gamma di velocità 1.800-2.300 giri/min
Emissioni IMO I, IMO II
Aspirazione TA
Alesaggio 130 mm
Corsa 150 mm
Cilindrata 12 l
Rotazione dal lato volano In senso antiorario
Configurazione Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea

DIMENSIONI E PESI

 

Larghezza 969 mm
Lunghezza 1574 mm
Peso a secco 1174 kg
Altezza 1005 mm

Attrezzatura Standard

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Vediamole insieme

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

Postrefrigeratore – acqua di mare, resistente alla corrosione, Eliminazione vapori/filtro dell’aria (sistema chiuso), Turbocompressore, raffreddato tramite acqua della camicia

SISTEMA DI CONTROLLO

Regolazione elettronica, Strategia di avviamento in modalità a freddo, Compensazione elettrica per la temperatura del combustibile, Minimo programmabile, Diagnostica elettronica e registrazione guasti, Monitoraggio motore e trasmissione (regime, temperatura, pressione), Controllo rapporto aria/combustibile, Interruttore arresto di emergenza (solo valori nominali A e B)

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

Termostato e scatola, Pompa dell’acqua della camicia; a ingranaggi, Pompa dell’acqua di mare; girante in gomma; autoadescante; a ingranaggi, Scambiatore di calore/serbatoio di espansione integrato; fascio tubiero rimovibile; tubi in rame-nichel rimovibili, Raffreddamento chiglia – circuito combinato (include il kit flangia filettata per tubi)

SISTEMA DI SCARICO

Collettore e turbocompressore raffreddati ad acqua

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

Volano; SAE N. 1; 113 denti, alloggiamento del volano; SAE N. 1 (10 gradi pendenza tampone), rotazione standard SAE

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

Filtro del combustibile; manutenzione DX in corrispondenza dell’apertura, manutenzione SX sul tribordo; Pompa di mandata del combustibile, Pompa di adescamento del combustibile, Tubazioni del combustibile flessibili

STRUMENTAZIONE

  • Contaore elettrico

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

Sfiatatoio del basamento, Scambiatore di calore dell’olio, Filtro dell’olio; avvitato; manutenzione DX in corrispondenza dell’apertura, manutenzione SX sul tribordo, Bocchettone di rifornimento dell’olio, Astina di livello, manutenzione DX in corrispondenza dell’apertura, manutenzione SX sul tribordo, Pompa dell’olio; a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Supporto anteriore

PRESE DI FORZA

Trasmissione della pompa idraulica; SAE A; 11 denti scanalati, coppia massima 57 ft-lbs; in senso antiorario visto dalla parte posteriore del motore guardando nella trasmissione della pompa e rotazioni 1,41 x regime motore, Puleggia dell’albero motore; scanalatura singola 345 mm (13,6 in); larghezza 15,88 mm (0,63 in)

SISTEMA DI PROTEZIONE

  • Arresto elettronico; 12 o 24 V; a eccitazione

INFORMAZIONI GENERALI

  • Smorzatore di vibrazioni, Anelli di sollevamento, opzioni di manutenzione DX o SX, Documentazione, Cablaggio motore regolabile, Collegamento ECAP e connettore cablaggio utente rivolti verso il lato superiore posteriore, Kit di installazione elettronico (connettori, pin, prese)

Attrezzatura su Richiesta

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

  • Tubazione di aspirazione dell’aria ribassata, protezione (tubazione aspirazione aria)

SISTEMA DI CARICA

  • Alternatori di carica, voltmetri, supporto voltmetro, gruppo di montaggio dell’alternatore

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Pompa dell’acqua di mare, serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento, kit flangia

SISTEMA DI SCARICO

  • Raccordo flessibile, gomito, gomito a secco, gomito raffreddato ad acqua, collegamento di scarico, tubo di uscita scarico, flangia di uscita scarico, tappo parapioggia, silenziatore

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Refrigeratore combustibile, raccordi combustibile, filtro del combustibile primario, separatore acqua/combustibile primario

STRUMENTAZIONE

  • Cablaggio OEM, cablaggio da motore a motore, contagiri digitale, supporto contagiri, sensore magnetico, quadro strumenti DX 4 fori, quadro strumenti SX 4 fori, sistema Marine Power Display, unità Marine Power Display (per ulteriori stazioni di monitoraggio), staffa Marine Power Display, cablaggio, sensori della trasmissione

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Pompa di estrazione manuale, scambiatore di calore dell’olio della trasmissione

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Isolanti antivibrazioni

PRESE DI FORZA

  • Puleggia dell’albero motore, portamozzo anteriore, portamozzo anteriore e puleggia

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Regolatore di pressione dell’aria, silenziatore dell’avviamento pneumatico, silenziatore, interruttore di avviamento, riscaldatore dell’acqua della camicia, gruppi batteria (24 V – a secco)

INFORMAZIONI GENERALI

  • Rimozione cablaggio, protezione della cinghia – alternatore, protezione della cinghia – puleggia dell’alternatore, kit coperchio del filtro

IMBALLAGGIO

  • Protezione per spedizione oltreoceano, coperchio protettivo del motore, protezione per lo stoccaggio, imballaggio per l’esportazione

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