3516C Tier 3
Specifiche Chiave
Gamma di potenza
2.131-2.675 bhp (1.590-1.995 bkW)
Gamma di velocità
1.600 giri/min
Emissioni
EPA Tier 3, IMO II
- Descrizione
- Perché Sceglierlo
- Caratteristiche Tecniche
- Attrezzatura Standard
- Attrezzatura su Richiesta
- Recensioni (0)
Efficienza, emissioni ridotte al minimo e affidabilità.
Tutti i valori nominali del motore di propulsione 3516C soddisfano le normative IMO II e EPA Tier 3 e non prevedono la necessità di sistema di post-trattamento.
Tra le sue principali funzionalità possiamo notare:
- regolazione elettronica,
- strategia di avviamento a freddo
- minimo basso programmabile per ridurre al minimo il consumo di combustibile.
Infine, uno dei suoi principali punti di forza è il sistema di ventilazione chiuso del basamento che consente di ridurre le emissioni.
Perché Sceglierlo
Soluzioni complete per la vostra applicazione marina
- Unico fornitore per supporto e assistenza • Copertura della garanzia leader del settore per componenti installati in fabbrica • Rete globale di dealer per assistenza in qualsiasi parte del mondo
Funzionamento efficiente
- Quadro strumenti con strategia di avviamento in modalità a freddo e minimo programmabile • La centralina di regolazione elettronica riduce al minimo il consumo di combustibile e monitora i parametri di funzionamento del motore • Sistema di allarme e protezione opzionale
Prestazioni e funzioni migliorate
- Lo schema di combustione avanzato utilizza configurazioni e geometria dei cilindri ottimali • Controllo dell’iniezione del combustibile ottimizzato tramite fasatura dell’albero motore
Ecocompatibile
- Sistema di ventilazione chiuso del basamento e pistone riprogettato per garantire maggiore efficienza ed emissioni ridotte • Geometria degli ugelli e controllo dell’iniezione elettronica ottimali per una migliore mandata del combustibile • Conformità agli standard sulle emissioni EPA Marine Tier 3/IMO Tier II
Caratteristiche Tecniche
POTENZA NOMINALE
Gamma di potenza | 2.131-2.675 bhp (1.590-1.995 bkW) |
CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE
Gamma di velocità | 1.600 giri/min |
Emissioni | EPA Tier 3, IMO II |
Aspirazione | TTA |
Alesaggio | 170 mm |
Corsa | 215 mm |
Cilindrata | 78 l |
Rotazione dal lato volano | In senso antiorario |
Configurazione | Diesel a 4 tempi V 16 |
DIMENSIONI E PESI
Peso a secco | 9600 kg |
Lunghezza | 3192 mm |
Altezza | 2225 mm |
Larghezza | 2284 mm |
Attrezzatura Standard
IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA
- Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato resistente alla corrosione, filtri dell’aria con indicatore di manutenzione, doppio turbocompressore, sistema di ventilazione chiuso del basamento
SISTEMA DI CONTROLLO
- Doppi moduli di controllo del motore A4 forniscono il controllo del motore e il monitoraggio, cablaggio rigido con connettori “plug and run” a babordo e tribordo
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Pompa dell’acqua dolce ausiliaria con circuito separato, pompa dell’acqua di mare ausiliaria centrifuga non autoadescante, pompa dell’acqua della camicia centrifuga a ingranaggi, serbatoio di espansione, scambiatore di calore dell’olio motore, termostati e scatola
SISTEMA DI SCARICO
- Collettori di scarico a tenuta di gas a secco con schermi termici in acciaio inossidabile conformi alle specifiche SOLAS, doppio turbocompressore con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermi termici, collettore di scarico a impulsi modulari, uscita di scarico singola
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Iniettori unitari a controllo elettronico, filtro del combustibile con indicatori di manutenzione, pompa di mandata del combustibile, collegamenti del combustibile conformi alle specifiche SOLAS con protezione antiversamento
STRUMENTAZIONE
- Quadro strumenti fornito separatamente con Marine Power Display (MPD) a colori, avvisatore acustico di allarme, spia di notifica arresto per velocità eccessiva, spia di notifica arresto di emergenza, spia secondaria di “disponibilità” ECU, spia secondaria di “attivazione” ECU, unità display grafico per la visualizzazione analogica e digitale della pressione olio e combustibile, differenziale del filtro olio e combustibile, tensione CC del sistema, temperatura di scarico e dell’acqua, intasamento aspirazione aria, indicatore di manutenzione, regime motore, consumo di combustibile (totale e istantaneo)
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Strategia di pre-lubrificazione, due sfiatatoi del basamento montati in alto, filtro dell’olio con indicatori di manutenzione, indicatore di livello dell’olio, bocchettone di riempimento olio, pompa dell’olio a ingranaggi
PRESE DI FORZA
- Comandi accessori – superiore DX, superiore e inferiore SX; alloggiamento anteriore a due lati
SISTEMA DI PROTEZIONE
- Modulo di controllo elettronico A4 con strategie di riduzione della potenza programmabili dall’utente, allarmi del motore e diagnostica visualizzati su MPD locali e remoti, pulsante di arresto di emergenza, protezione arresto di sicurezza per pressione dell’olio e temperatura dell’acqua, protezione da velocità eccessiva
INFORMAZIONI GENERALI
- Smorzatore di vibrazioni e protezione, vernice Giallo Cat®, due anelli di sollevamento per il fissaggio al blocco motore,
CERTIFICAZIONE ISO
- Sistemi progettati in fabbrica e costruiti negli stabilimenti Caterpillar con certificazione ISO 9001:2000
SISTEMA DI SUPPORTO
- Guide di supporto
Attrezzatura su Richiesta
IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA
- Rimozione filtro dell’aria
- Adattatori a distanza dell’aria di aspirazione
SISTEMA DI CARICA
- Caricabatterie
- Alternatore di carica
SISTEMA DI CONTROLLO
- Sensore di posizione dell’acceleratore
- Sincronizzazione dell’acceleratore
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Indicatore a interruttore del livello dell’acqua
- Sensori di livello del liquido di raffreddamento
- Collegamenti
- Conversioni raffreddamento della chiglia
- Scambiatori di calore
- Pompe dell’acqua ausiliarie
- Rimozione della pompa dell’acqua di mare
- Serbatoi di derivazione del liquido di raffreddamento
- Separatore dell’aria
- Raffreddamento ingranaggi marini
SISTEMA DI SCARICO
- Uscita dei gas di scarico
- Raccordi flessibili
- Gomiti
- Flangia
- Flangia ed espansori scarico
- Silenziatori
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Refrigeratore combustibile
- Pompe di adescamento del combustibile
- Tubazioni del combustibile flessibili
- Tubazioni del combustibile rigide
- Filtro del combustibile primario
- Interruttore di livello del combustibile
STRUMENTAZIONE
- Modulo di comunicazione PL1000T
- Modulo di comunicazione PL1000E
- Interfaccia utente
- Termocoppie
- Display pannello remoto
- Display temperatura cilindri remoto
- Quadri strumenti timoneria
- Sensori ingranaggi marini
- Sistema di visualizzazione Engine Vision
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Coppa dell’olio
- Accessori coppa dell’olio
- Pompe di estrazione
- Opzioni di prelubrificazione
- Olio lubrificante
- Filtro olio centrifugo
SISTEMA DI SUPPORTO
- Supporti del motore
- Supporti ammortizzanti per vibrazioni
PRESE DI FORZA
- Raccordo flessibile e protezioni
- Accessori alloggiamento anteriore
- Azionamento accessori alloggiamento anteriore
- Azionamento accessorio superiore SX
- Azionamento accessorio superiore DX
- Prese di forza anteriori
- Pulegge dell’albero motore
- Protezione smorzatore rimovibile
SISTEMA DI PROTEZIONE
- Arresti dell’aria di aspirazione
- Interruttori e contattori
- Valvola di sfogo esplosione
- Sensori
KIT PARTI DI RICAMBIO
- Kit ricambi
- Kit pompa
- Mandata del combustibile
- Olio di lubrificazione
ALLESTIMENTO SPECIALE
- Valvole di sfogo cromate
- Filtri dell’aria di colore nero
SISTEMA DI AVVIAMENTO
- Motorini di avviamento o dispositivo di rotazione
- Opzioni per motorini di avviamento ad aria
- Ausili all’avviamento
- Gruppi batterie – 24 V – a secco
- Rack batterie
INFORMAZIONI GENERALI
- Serie di attrezzi
- Filo Caterpillar Datalink
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