3512C IMO II

Riduzione del costo totale di gestione

 

Uno dei principali vantaggi del motore è sicuramente la riduzione del costo totale di gestione, reso possibile grazie alla disponibilità di un’ampia gamma di potenze nominali, al fatto che non è richiesta nessuna tecnologia di post-trattamento e grazie al consumo di combustibile nominale BSFC.

 

Impegno a favore dello sviluppo sostenibile

 

Il modello 3512C IMO II si impegna a favore dello sviluppo sostenibile. Numerose sono le progettazioni fatte in quest’ottica per ridurre le emissioni. A partire dalla forma del pistone che è modificata per migliorare la combustione. Il modello utilizza anche un iniettore a fattore K per allineamento con l’analisi dei modelli preventivi. La fasatura dell’albero a motore che sostituisce la fasatura dell’albero a camme garantisce un migliore controllo dell’iniezione elettronica. Oltre a essere conforme alle normative sulle emissioni IMO Tier II, il modello prevede la riduzione IMAT, cioè la riduzione di ossido di azoto.

 

Miglioramento dell’efficienza della forza lavoro

 

Regolazione elettronica (A4 ECU), quadro strumenti fornito separatamente con Marine Power Display (MPD) a colori, Strategia di avviamento in modalità a freddo, Minimo programmabile, Sistema di protezione e allarme marino programmabile.

 

Soluzione marine power completamente integrata

 

Supporto da una singola fonte, garanzia Caterpillar per tutti i componenti imballati in fabbrica, garanzia di un anno sui ricambi leader nel settore.

 

POTENZA NOMINALE

 

Gamma di potenza

1.280-2.551 bhp (955-1.902 bkW)

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Gamma di velocità	1.200 giri/min, 1.600 giri/min, 1.800 giri/min
Emissioni	IMO II, EU IW
Aspirazione	TTA
Alesaggio	170 mm
Corsa	190 mm
Cilindrata	51.8 l
Rotazione dal lato volano	Senso antiorario o senso orario
Configurazione	Diesel a 4 tempi, V 12
Cilindrata – HD	58.6 l
Corsa – HD	215 mm

DIMENSIONI E PESI

 

Lunghezza massima	2669 mm
Larghezza massima	2232 mm
Peso minimo a secco	6532 kg
Larghezza minima	2037 mm
Altezza minima	1904 mm
Lunghezza minima	2590 mm
Altezza massima	2242 mm
Peso massimo a secco	7411 kg

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)

• Filtro dell’aria powercore

SISTEMA DI CONTROLLO

• Controllo elettronico doppio del motore Caterpillar A4 con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica

• Cablaggio rigido (alimentazione CC da 10 A richiesta per il comando del modulo di controllo elettronico del motore)

SISTEMA DI SCARICO

• Motori 3500C:

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Pompa di mandata del combustibile

• Iniettori unitari a controllo elettronico

STRUMENTAZIONE

• Contaore elettronico, quadro strumenti (24 V), interruttore Start/Stop, pulsante di arresto di emergenza, luci di manutenzione, indicatore diagnostico, spia, interruttore di disattivazione della spia di manutenzione, interruttore magnetico del motorino di avviamento, interruttori da 15 e 3 A

• Unità grafica (Marine Power Display a colori) per visualizzazione analogica o digitale di:

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Gruppi di sfiatatoi del basamento, montaggio superiore

• Bocchettone di rifornimento e astina di livello dell’olio, SX o DX

• Pompa dell’olio, a ingranaggi

• Coppa dell’olio 250 o 1.000 ore

SISTEMA DI SUPPORTO

• Guide, supporto motore, tipo a corrimano, 203 mm x 203 mm (8 x 8 in) o perno anteriore

PRESE DI FORZA

• Comandi accessori: inferiore DX, inferiore SX

• Alloggiamento anteriore, due lati

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Il sistema di monitoraggio elettronico A4 offre al cliente strategie programmabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizio avverse

• Pulsante arresto di emergenza (situato nel quadro strumenti elettronico)

• Protezione arresto di sicurezza:

INFORMAZIONI GENERALI

• Smorzatore di vibrazioni e protezione

• Anelli di sollevamento

• NOTA: i motori per il raffreddamento dello scambiatore di calore NON includono lo scambiatore di calore.

VOLANO E RISPETTIVO ALLOGGIAMENTO

• Volano, SAE N. 00, 183 denti

• Alloggiamento del volano, SAE N. 00

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Scambiatore di calore dell’olio

• Termostati e scatola, Temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)

• Pompa dell’acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga

• Pompa dell’acqua dolce ausiliaria

• Sistema postrefrigeratore: se si utilizza glicole, è consentita una concentrazione massima del 20%

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

 

SISTEMA DI CARICA

• Caricabatterie, 10 A

• Alternatori di carica

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Indicatore a interruttore del livello dell’acqua

• Sensori di livello del liquido di raffreddamento

• Collegamenti

• Conversioni raffreddamento della chiglia

• Scambiatori di calore

• Pompe dell’acqua ausiliarie

• Rimozione della pompa dell’acqua di mare

• Serbatoi di derivazione del liquido di raffreddamento

• Separatore dell’aria

• Raffreddamento ingranaggi marini

STRUMENTAZIONE

• Modulo di comunicazione PL1000T

• Interfaccia utente

• Termocoppie

• Display pannello remoto

• Display temperatura cilindri remoto

• Quadri strumenti timoneria

• Sensori ingranaggi marini

• Sistema di visualizzazione Engine Vision

SISTEMA DI SUPPORTO

• Supporti del motore

• Isolanti antivibrazioni

PRESE DI FORZA

• Accessori alloggiamento anteriore

• Raccordo flessibile e protezioni

• Posizione superiore anteriore sinistra:

• Posizione superiore anteriore destra:

• Posizione superiore posteriore destra:

• Posizione inferiore anteriore sinistra:

• Posizione inferiore posteriore sinistra:

• Azionamento accessori alloggiamento anteriore

• Azionamento accessorio superiore SX

• Azionamento accessorio superiore DX

• Prese di forza anteriori

• Pulegge dell’albero motore

• Protezione smorzatore rimovibile

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• Adattatori a distanza dell’aria di aspirazione

SISTEMA DI CONTROLLO

• Sensore di posizione dell’acceleratore

• Conv. segnale di posizione dell’acceleratore

• Rimozione del sensore di posizione dell’acceleratore

• Controllo acceleratore velocità locale

• Sincronizzazione dell’acceleratore

SISTEMA DI SCARICO

• Uscita dei gas di scarico

• Raccordi flessibili

• Gomiti

• Flangia

• Flangia ed espansori scarico

• Silenziatori

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Coppa dell’olio

• Accessori coppa dell’olio

• Pompe di estrazione

• Olio lubrificante

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Arresti dell’aria di aspirazione

• Interruttori e contattori

• Valvola di sfogo esplosione

• Sensori

ALLESTIMENTO SPECIALE

• Allestimenti speciali con coperture cromate

• Valvole di sfogo cromate

• Filtri dell’aria di colore nero

• Finitura Yacht Class

SISTEMA DI AVVIAMENTO

• Motorini di avviamento o dispositivo di rotazione

• Opzioni di motorini di avviamento ad aria:

• Ausili all’avviamento

• Gruppi batterie – 24 V – a secco

• Rack batterie

INFORMAZIONI GENERALI

• Kit di attrezzi

• Filo Caterpillar Datalink

IMBALLAGGIO

• Protezione con pellicola termocontrattile

• Protezione per lo stoccaggio con soluzione glicolica/inibitore di corrosione da vapori

• Protezione per lo stoccaggio con inibitore di corrosione da vapori

• Imballaggio per l’esportazione