D2676 LE451 Heavy Duty
Specifiche del prodotto
Cilindri: 6 cilindri in linea
Cilindrata: 12,42 litri
Potenza: 210 kW (286 CV)
RPM: 1.800
Coppia massima: 1260
Iniezione di carburante: Common Rail
Emissioni: Livello IMO II, 97/68/CE
Il motore marino D2676 LE451 della linea Heavy MAN Marine offre una potenza di 286 a 1.800 giri/min, con una cilindrata di 12,42 L, sistema di iniezione common rail e configurazione a 6 cilindri in linea.
Caratteristiche Tecniche
| Cilindrata I | 12.42 |
| Valutazione nominale 1 kW (CV) | 210 (286) |
| Velocità nominale giri/min | 1.800 |
| Coppia alla velocità nominale Nm | 1.114 |
| Coppia Massima Nm | 1.260 |
| a velocità giri/min | 1.100 – 1.600 |
| Consumo specifico di carburante più basso g/kWh | 209 |
| Classificabile | ✓ |
| Post-trattamento dei gas di scarico | – |
| Stato dei gas di scarico | Livello IMO II
97/68/CE |
- Il rating è secondo DIN 3046/1
Punti di Forza
- Cilindri e disposizione: 6 cilindri in linea
- Modalità di funzionamento: Motore Diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua
- Turbocompressore: Turbocompressore con intercooler aria di sovralimentazione e wastegate
- Numero di valvole: 4 valvole per cilindro
- Sistema di alimentazione: Iniezione Common Rail con pompa ad alta pressione
- Blocco Motore: Fusione ad alta resistenza con condotti olio e acqua integrati e canne dei cilindri sostituibili
- Lubrificazione del motore: lubrificazione forzata, radiatore dell’olio di lubrificazione nel circuito dell’acqua di raffreddamento del motore
- Tipo di raffreddamento: Intercooler raffreddato ad acqua di mare, scambiatore di calore a piastre mediante pompa a girante in gomma
- Controllo motore: Controllo elettronico dell’iniezione, monitoraggio elettronico del motore inclusa unità diagnostica
- Carburante: DIN EN 590
Dimensioni e Peso
| A-Larghezza totale (mm) | 986 |
| B-Lunghezza Totale (mm) | 1.795 |
| C-Altezza Totale (mm) | 1.096 |
| D-Parte superiore del motore al centro dell’albero motore (mm) | 674 |
| E-Lunghezza del motore dall’estremità anteriore al bordo dell’alloggiamento del volano (mm) | 1.527 |
| Peso medio del motore pronto per l’installazione (a secco) (kg) | 1.215 |