D2676 LE423 Light Duty (I6-800)
Specifiche del prodotto:
Cilindri: 6 in linea
Cilindrata: 12,42 litri
Potenza: 588 kW (800 CV)
RPM: 2300
Coppia massima: 2674
Iniezione carburante: Common rail
Emissioni: IMO Tier II, EPA Tier 3, RCD 2013/53/CE, 97/68/CE
Il MAN i6-800 è un motore diesel marino a 6 cilindri in linea con 12,4 litri di cilindrata, turbocompresso e post-refrigerato che produce 800 CV a 2300 giri/min per yacht a motore da diporto leggero e da pesca sportiva.
I suoi vantaggi principali sono rappresentati dalla moderna tecnologia di iniezione del carburante Common Rail e dal sistema di gestione ECU. Il loro utilizzo incide sulle prestazioni, sulla rumorosità e sul consumo di carburante per offrire una navigazione piacevole, silenziosa e fluida.
Caratteristiche Tecniche
| Cilindrata I | 12.42 |
| Potenza massima secondo DIN ISO 3046-1 kW (CV) | 537 (730) |
| Velocità nominale rpm | 2300 |
| Coppia massima Nm | 2.674 |
| a velocità giri/min | 1.400 – 2.000 |
| Consumo Specifico di carburante più basso1 g/kWh | 213 |
| Classificabile | ✔ |
| Post-trattamento dei gas di scarico | – |
| Stato dei gas di scarico | Livello IMO II, Livello 3 EPA
DMC 2013/53/CE, 97/68/EC |
1: Tolleranza +5% secondo DIN ISO 3046-1
2: Solo per uso privato
Punti di forza
- Cilindri e Disposizione: 6 cilindri in linea
- Modalità di funzionamento: motore diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua
- Turbocompressore: turbocompressore con intercooler dell’aria di alimentazione e valvola di scarico
- Numero di valvole: 4 valvole per cilindro
- Sistema di alimentazione: iniezione diretta di carburante Common Rail con controllo elettronico
- Lubrificazione motore: sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento olio e filtraggio
- Tipo di raffreddamento: scambiatore di calore con circuito motore e acqua di mare
- Controllo del motore: controllo elettronico dell’iniezione (EDC)
- Monitoraggio elettronico del motore comprensivo di unità diagnostica
- Carburante: DIN EN 590
Dimensioni e Peso
| A-Larghezza Totale (mm) | 986 |
| B-Lunghezza Totale (mm) | 1.795 |
| C-Altezza Totale – coppa dell’olio (mm) | 1.096 |
| D-Parte superiore del motore al centro dell’albero motore (mm) | 674 |
| E-Lunghezza del motore dall’estremità anteriore al bordo dell’alloggiamento del volano (mm) | 1.527 |
| Peso medio del motore pronto per l’installazione (a secco) (kg) | 1.215 |
Scheda Tecnica
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