D2676 LE423 Light Duty (I6-800)

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Specifiche del prodotto:

 

Cilindri: 6 in linea

Cilindrata: 12,42 litri

Potenza: 588 kW (800 CV)

RPM: 2300

Coppia massima: 2674

Iniezione carburante: Common rail

Emissioni: IMO Tier II, EPA Tier 3, RCD 2013/53/CE, 97/68/CE

Il MAN i6-800 è un motore diesel marino a 6 cilindri in linea con 12,4 litri di cilindrata, turbocompresso e post-refrigerato che produce 800 CV a 2300 giri/min per yacht a motore da diporto leggero e da pesca sportiva. 

I suoi vantaggi principali sono rappresentati dalla moderna tecnologia di iniezione del carburante Common Rail e dal sistema di gestione ECU. Il loro utilizzo incide sulle prestazioni, sulla rumorosità e sul consumo di carburante per offrire una navigazione piacevole, silenziosa e fluida. 

Caratteristiche Tecniche

 

Cilindrata                   I 12.42
Potenza massima secondo DIN ISO 3046-1       kW (CV) 537 (730)
Velocità nominale       rpm 2300
Coppia massima          Nm 2.674
a velocità                 giri/min 1.400 – 2.000
Consumo Specifico di carburante più basso1     g/kWh 213
Classificabile
Post-trattamento dei gas di scarico
Stato dei gas di scarico Livello IMO II, Livello 3 EPA

DMC 2013/53/CE,

97/68/EC

 

1: Tolleranza +5% secondo DIN ISO 3046-1

2: Solo per uso privato

Punti di forza

  • Cilindri e Disposizione: 6 cilindri in linea
  • Modalità di funzionamento: motore diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua
  • Turbocompressore: turbocompressore con intercooler dell’aria di alimentazione e valvola di scarico
  • Numero di valvole: 4 valvole per cilindro
  • Sistema di alimentazione: iniezione diretta di carburante Common Rail con controllo elettronico
  • Lubrificazione motore: sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento olio e filtraggio
  • Tipo di raffreddamento: scambiatore di calore con circuito motore e acqua di mare 
  • Controllo del motore: controllo elettronico dell’iniezione (EDC) 
  • Monitoraggio elettronico del motore comprensivo di unità diagnostica
  • Carburante: DIN EN 590

Dimensioni e Peso

A-Larghezza Totale (mm) 986
B-Lunghezza Totale (mm) 1.795
C-Altezza Totale –  coppa dell’olio (mm) 1.096
D-Parte superiore del motore al centro dell’albero motore (mm) 674
E-Lunghezza del motore dall’estremità anteriore al bordo dell’alloggiamento del volano (mm) 1.527
Peso medio del motore pronto per l’installazione (a secco) (kg) 1.215

 

Scheda Tecnica

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