C4.4
Specifiche Chiave
Gamma di potenza
71/81/108/129 bkW @ 1.800 giri/min, 71/86/108 bkW @ 1.500 giri/min
Lunghezza
856 mm
Altezza
1038 mm
- Perché Sceglierlo
- Caratteristiche Tecniche
- Attrezzatura Standard
- Attrezzatura su Richiesta
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Perché Sceglierlo
- Semplicità = Affidabilità
- Configurate il motore nel modo in cui desiderate, create il pacchetto da soli
- Profilo del motore compatto con un’elevata densità di potenza
- Facilità di alimentare di nuovo con opzioni multiple del sistema di raffreddamento: refrigerazione della chiglia a circuito singolo / refrigerazione della chiglia a circuito separato / scambiatore di calore
- Funzionamento pulito, omogeneo e silenzioso
- L’impianto di alimentazione avanzato assicura un eccellente consumo di combustibile e una produzione di fumo molto bassa
- Comprovato design fondamentale del motore con milioni di ore di funzionamento
- Meno punti di manutenzione e intervalli di manutenzione più lunghi
- Rete di dealer globale per un’assistenza impareggiabile
Caratteristiche Tecniche
POTENZA NOMINALE
| Gamma di potenza | 71/81/108/129 bkW @ 1.800 giri/min, 71/86/108 bkW @ 1.500 giri/min |
DIMENSIONI E PESI
| Lunghezza | 856 mm |
| Altezza | 1038 mm |
| Larghezza minima | 778 mm |
| Larghezza massima | 814 mm |
| Peso minimo del motore a secco | 544 kg |
| Peso massimo del motore a secco | 580 kg |
CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE
| Configurazione | Diesel a cicli di 4 tempi, 4 cilindri in linea |
| Emissioni | Certificazione U.S. EPA Tier 3, certificazione EU Stage V |
| Velocità motore nominale | 1500/1800 giri/min. |
| Foro | 105 mm |
| Corsa | 127 mm |
| Cilindrata | 4.4 L |
| Aspirazione | Con turbocompressore e postrefrigeratore e aspirazione solo turbo (solo con aspirazione con turbocompressore per il modello 65ekw (71 bkW)) |
| Regolatore | Elettronico (A5 ECM) |
| Capacità di rifornimento | Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 11 L (2,8 gal) |
| Intervallo di sostituzione dell’olio | 500 ore |
| Sistema di raffreddamento | Scambiatore di calore, circuito refrigerazione della chiglia combinato o separato |
| Alloggiamento del volano | Volano SAE n. 03 con SAE n. 11.5 (126 denti) |
Attrezzatura Standard
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Pompe dell’acqua della camicia a ingranaggi e pompe dell’acqua ausiliarie
- Filtro dell’aria e serbatoio di espansione montati sul motore
- Scambiatore di calore dell’olio integrato di tipo a piastra
SISTEMA DI SCARICO
- Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Impianto di alimentazione common rail
- Pompa elettrica di adescamento del combustibile
INFORMAZIONI GENERALI
- Albero di equilibratura del motore interno
- Trasmissione a cinghia trapezoidale con autotensionamento
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Impianto di ventilazione per carter aperto
SISTEMA DI SUPPORTO
- Filtro dell’olio e del combustibile montati sul motore
- Interfaccia del cliente e relè di comando montati sul motore
SISTEMA DI AVVIAMENTO
- Motorino di avviamento 12 V o 24 V
Attrezzatura su Richiesta
INFORMAZIONI GENERALI
- Pannello degli indicatori MGGP 200 e cablaggio dell’interfaccia
- Sensori di arresto del motore e controller dell’arresto
- Tubazioni del combustibile ad alta pressione a doppia parete
- Quadro di comando EMCP del motore
- Gomiti e soffietti di scarico
- Piedini di montaggio posteriori
- Candelette a incandescenza
- Riscaldatore dell’acqua delle camicie
- Collegamenti dell’acqua della camicia (raffreddamento in chiglia)
- S•O•Punti di prelievo dei campioni SSM
- Candelette a incandescenza
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Recensioni
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