C32 Tier 3/IMO II

Categoria:

Specifiche Chiave

 

Potenza nominale minima

234 bkW

Potenza nominale massima

994 bkW

Aspirazione

Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore

Motore ausiliario Cat C32 / propulsione elettrica diesel (US EPA Tier 3 / IMO II)

Il Cat C32 è un motore ausiliario a propulsione elettrica diesel conforme agli standard sulle emissioni US EPA Tier 3 e IMO II.

Perché Sceglierlo

SCAC

Il motore ausiliario Cat C32 fa utilizzo di un postrefrigeratore con circuito separato che non permette all’acqua di mare di entrare nel postrefrigeratore

Impianto di alimentazione

Il motore possiede un impianto di alimentazione affidabile con iniettore unitario a controllo elettronico che implica una migliore controllo dell’iniezione del combustibile, ottimizzata tramite la fasatura dell’albero motore e la tecnologia A4 ECM. Inoltre fa uso di una tecnologia innovativa di combustione affinché vengano ottimizzati i consumi di combustibile e rispettate le normative sulle emissioni senza sistema di post-trattamento.

Riserva di potenza

Riserva di potenza leader nel settore

Certificazioni

Ampia gamma di certificazioni Marine Society disponibili

Garanzia

Copertura in garanzia all’avanguardia nel settore per componenti montati in fabbrica

Di servizio

Rete di dealer mondiale per interventi in ogni parte del mondo

Caratteristiche Tecniche

POTENZA NOMINALE

 

Potenza nominale minima 234 bkW
Potenza nominale massima 994 bkW

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Aspirazione Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore
Emissioni Certificato conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Cilindrata 32.1 l
Alesaggio 145 mm
Corsa 162 mm
Rotazione Rotazione in senso antiorario dal lato volano
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12
Intervallo di cambio olio 750 ore
Alloggiamento del volano Alloggiamento del volano 0 con SAE N. SAE N. 18 (136 denti)
Capacità di rifornimento Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 146 L (38,5 gal)
Regolatore Elettronico (A4 ECM)
Velocità motore nominale 1.800 giri/min
Sistema di raffreddamento Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia

DIMENSIONI E PESI

 

Lunghezza minima 2.13 mm
Larghezza massima 1.455 mm
Peso minimo del motore a secco 3.152 kg
Larghezza minima 1.451 mm
Altezza minima 1.507 mm
Lunghezza massima 2.28 mm
Peso massimo del motore a secco 3.248 kg
Altezza massima 1.613 mm

Attrezzatura Standard

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

  • Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Sistema di controllo a 24 V

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia
  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Tubazioni resistenti all’acqua di mare – assenza di tubi flessibili
  • Flange per collegamenti sul sistema di raffreddamento, ANSI o DIN

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Doppio filtro del combustibile con tubazioni ibride
  • Pompa di mandata e adescamento del combustibile

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Riempimento olio, filtro singolo e astina di livello
  • Coppa dell’olio profonda o bassa

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Sistema di montaggio regolabile del supporto anteriore

INFORMAZIONI GENERALI

  • Accesso ai punti di manutenzione da sinistra o da destra
  • Cablaggio cliente e connettore per strumento di manutenzione

Attrezzatura su Richiesta

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

  • Eliminazione dei vapori del basamento chiuso

ALLARME E PROTEZIONE

  • Quadro di comando MECP I
  • Quadro di comando MGCP II o MGCP IIIB con sistema di allarme e protezione Cat®

SISTEMA DI CARICA

  • Alternatore di carica

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Filtro del combustibile primario con separatore dell’acqua, refrigeratore del combustibile

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Filtri dell’olio doppi

PRESE DI FORZA

  • Alberi di trasmissione anteriore con portamozzo e comando pompa
  • Comandi pompa posteriori SAE A o B

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorini di avviamento – ad aria, elettrici o doppio

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