C32 IMO III
Specifiche Chiave
Potenza nominale minima
262 bkW
Potenza nominale massima
874 bkW
Aspirazione
Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore
- Descrizione
- Perché Sceglierlo
- Caratteristiche Tecniche
- Attrezzatura Standard
- Attrezzatura su Richiesta
- Recensioni (0)
Il Cat C32 è un motore ausiliario a propulsione elettrica diesel conforme agli standard sulle emissioni IMO II.
Perché Sceglierlo
Emissioni
Il motore ausiliario C32 IMO III si avvale della tecnologia SCR per rispettare gli standard sulle emissioni IMO III, riducendo al tempo stesso anche i costi di esercizio
Strategia di controllo
Il motore adotta una strategia di controllo del dosaggio DEF a circuito chiuso con assistenza pneumatica per assicurare una massima efficienza di miscelazione e controllo a costi di esercizio inferiori, durata prolungata del sistema di trattamento delle emissioni, conformità assicurata agli standard e flessibilità in materia di qualità dell’urea
Impianto di alimentazione
Migliore controllo dell’iniezione del combustibile, ottimizzata tramite la fasatura dell’albero motore e la tecnologia A5 ECM
Riserva di potenza
Riserva di potenza leader nel settore
Certificazioni
Ampia gamma di certificazioni Marine Society disponibili
Garanzia
Copertura in garanzia all’avanguardia nel settore per componenti montati in fabbrica
Caratteristiche Tecniche
POTENZA NOMINALE
Potenza nominale minima | 262 bkW |
Potenza nominale massima | 874 bkW |
CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE
Aspirazione | Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore |
Emissioni | Certificato conforme agli standard sulle emissioni IMO III (SCR richiesto) |
Cilindrata | 32.1 l |
Corsa | 162 mm |
Rotazione | Rotazione in senso antiorario dal lato volano |
Alesaggio | 145 mm |
Configurazione | Diesel a 4 tempi, V 12 |
Sistema di raffreddamento | Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia |
Alloggiamento del volano | Alloggiamento del volano 0 con SAE N. SAE N. 18 (136 denti) |
Velocità motore nominale | 1500 giri/min |
Regolatore | Elettronico (A5 ECM) |
Intervallo di cambio olio | 750 ore di funzionamento – coppa profonda |
Capacità di rifornimento | Sistema di lubrificazione dell’olio con sostituzione del filtro: 146 L (38,5 gal) – coppa profonda |
DIMENSIONI E PESI
Peso massimo del motore a secco | 3.248 kg |
Altezza minima | 1.507 mm |
Peso minimo del motore a secco | 3.152 kg |
Larghezza minima | 1.451 mm |
Lunghezza massima | 2.28 mm |
Lunghezza minima | 2.13 mm |
Larghezza massima | 1.455 mm |
Altezza massima | 1.613 mm |
MODULO EMISSIONI PULITE (CEM, CLEAN EMISSIONS MODULE) – DIMENSIONI
6 Brick Z-Flow – Peso | 565 kg |
6 Brick U-Flow – Larghezza | 1.445 mm |
6 Brick U-Flow – Lunghezza | 2.159 mm |
6 Brick U-Flow – Altezza | 597 mm |
Armadio di dosaggio – Larghezza | 477 mm |
6 Brick Z-Flow – Altezza | 597 mm |
Armadio di dosaggio – Peso | 95 kg |
6 Brick Z-Flow – Lunghezza | 3.751 mm |
6 Brick U-Flow – Peso | 560 kg |
Armadio di dosaggio – Lunghezza | 949 mm |
Armadio di dosaggio – Altezza | 579 mm |
6 Brick Z-Flow – Larghezza | 1.106 mm |
Attrezzatura Standard
Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:
IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA
- Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)
- Eliminazione dei vapori del basamento chiuso
SISTEMA DI CONTROLLO
- Sistema di controllo a 24 V
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia
- Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
- Tubazioni resistenti all’acqua di mare – assenza di tubi flessibili
- Flange per collegamenti sul sistema di raffreddamento, ANSI o DIN
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Doppio filtro del combustibile con tubazioni ibride
- Filtro del combustibile primario con separatore dell’acqua fornito non montato
- Pompa di mandata e adescamento del combustibile
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Riempimento olio, filtro singolo e astina di livello
- Coppa dell’olio profonda o bassa
SISTEMA DI SUPPORTO
- Sistema di montaggio regolabile del supporto anteriore
INFORMAZIONI GENERALI
- Accesso ai punti di manutenzione da sinistra o da destra
- Cablaggio cliente e connettore per strumento di manutenzione
Attrezzatura su Richiesta
Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:
ALLARME E PROTEZIONE
- Quadro di comando MECP I
- Quadro di comando MECP III con sistema di allarme e protezione Cat®
SISTEMA DI SCARICO
- Sensori di temperatura scarico e acqua nel combustibile
- Silenziatore
SISTEMA DI CARICA
- Alternatore di carica
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Pompa di adescamento del combustibile manuale o elettrica
- Refrigeratore combustibile
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Filtri dell’olio doppi
PRESE DI FORZA
- Alberi di trasmissione anteriore con portamozzo e comando pompa
- Comandi pompa posteriori SAE A o B
SISTEMA DI AVVIAMENTO
- Motorini di avviamento – ad aria, elettrici o ridondanti
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Recensioni
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