C280-12 Tier 4

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Specifiche Chiave

 

Gamma di potenza

4.962-5.444 bhp (3.700-4.060 bkW)

Gamma di velocità

1.000 giri/min

Emissioni

EPA Tier 4, IMO II

Descrizione

Duraturo e affidabile, come tutti i motori della linea C280. Anche il motore C280 è conforme agli standard EPA Tier II e si avvale delle più recenti capacità dell’impianto di alimentazione EUI e l’innovativa centralina elettronica (ECU) ADEM™ A3. Come per la gran parte dei motori Caterpillar, il C280-12 garantisce una grande potenza abbinata al tempo stesso a una straordinaria efficienza dei consumi. Per esso sono previsti intervalli di manutenzione prolungati e una rete di assistenza e ricambi Caterpillar in tutto il mondo.

Perché Sceglierlo?

ECU A3

 

  • Collegamento dati CAN J1939 • Connettori impermeabili • Esente da manutenzione • ECU di backup per regolazione ridondante

 

Vantaggi Sistema Elettronico

 

  • Feedback del carico • Statismo programmabile • Guadagno regolabile • Controllo regolabile del rapporto aria/combustibile • Istogrammi di funzionamento del motore • Display Messenger Cat con parametri di diagnostica del motore

 

Vantaggi dei Dati Tramite JI939 Link

 

  • Regime motore • Pressione di sovralimentazione • Posizione acceleratore • Tasso di consumo del combustibile • Temperatura collettore di aspirazione • Codici diagnostici ed eventi • Configurazione • Regime motore desiderato • Tensione batteria • Carico del motore • Totali di esercizio – ore motore, combustibile combusto,combustibile al minimo, ore al minimo • Totali relativi al percorso – portata media del combustibile, combustibile al minimo, ore al minimo, ore motore, combustibile combusto, reset percorso

 

Pannello di Interfaccia Utente

 

  • Si interfaccia con il sistema di monitoraggio Cat® Marine (PLC nel listino prezzi) • Fornisce un’indicazione visiva della funzionalità della ECU • Accetta 4 – 20 mA o l’ingresso di velocità dell’acceleratore a distanza PWM • Allarme e protezione Marine

 

Iniettori Unitari Elettronici

 

  • Installazione “drop-in” • Nessun raccordo combustibile filettato • Alta pressione solo all’interno dell’iniettore • Non richiede tubazione del combustibile a doppia parete o dispositivo di raccolta perdite • Sincronizzazione iniettori non necessaria

Caratteristiche Tecniche

POTENZA NOMINALE

Gamma di potenza 3.299-3.634 bhp (2.460-2.530 bkW)

Caratteristiche Tecniche

 

POTENZA NOMINALE

Gamma di potenza 4.962-5.444 bhp (3.700-4.060 bkW)

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

Gamma di velocità 1.000 giri/min
Emissioni EPA Tier 4, IMO II
Aspirazione TTA
Alesaggio 280 mm
Corsa 300 mm
Cilindrata 222 l
Rotazione dal lato volano Senso antiorario o senso orario
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12

DIMENSIONI E PESI

Peso minimo a secco 25980 kg
Lunghezza minima 4623 mm
Lunghezza massima 4623 mm
Altezza minima 3404 mm
Altezza massima 3404 mm
Larghezza minima 2032 mm
Larghezza massima 2032 mm

Attrezzatura Standard

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

  • Postrefrigeratore, acqua dolce, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
  • Arresto dell’aspirazione dell’aria
  • Sfiatatoio, basamento, montaggio in alto
  • Turbocompressore, lubrificato con olio motore

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Doppi moduli di controllo elettronico del motore Caterpillar A-III con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica
  • Cablaggio rigido (alimentazione a 10 A 24 V ai moduli di controllo elettronico del motore)

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Scarichi dell’acqua del liquido di raffreddamento del motore

SISTEMA DI SCARICO

  • Collettore di scarico, a tenuta di gas, a secco

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Combustibile distillato (richiede una viscosità compresa tra 1,4 cSt e 20 cSt a 38 °C)
  • Pompa di mandata del combustibile (montata sul lato sinistro)
  • Doppi filtri del combustibile
  • Iniettori unitari a controllo elettronico

IMPIANTI DI LUBRIFICAZIONE

  • Filtri olio centrifughi con interdizione singola. Motore a manutenzione laterale montato sui coperchi di verifica del monoblocco. Include tubazioni dell’olio installate e valvola di arresto singola. I filtri centrifugano l’olio di bypass proveniente dalla pompa dell’olio lubrificante principale. È possibile eseguire la manutenzione con il motore in funzione.
  • Bocchettone di riempimento e astina di livello dell’olio
  • Valvola di regolazione della pressione dell’olio
  • Valvole di scarico esplosione basamento

PER USO

  • Vernice, Giallo Caterpillar
  • Pompe, a ingranaggi: combustibile, olio, acqua della camicia, acqua del postrefrigeratore/scambiatore di calore dell’olio

Attrezzatura su Richiesta

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

 

APPLICAZIONE DEL MOTORE/CONTROLLO DI PROGETTAZIONE

  • Contrassegni di flessione dell’albero motore
  • Piedini di montaggio supplementari

DESCRIZIONE DEL KIT MOTORE

  • Comando ausiliario anteriore
  • Certificazione portamozzo

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

  • Filtri dell’aria
  • Opzioni filtro dell’aria

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Pompa dell’acqua ausiliaria
  • Riscaldatori dell’acqua delle camicie
  • Sistema di recupero del calore
  • Termostati di recupero del calore
  • Disaeratore
  • Collegamenti per attrezzatura condotta
  • Gruppi di collegamento del sistema di raffreddamento

SISTEMA DI SCARICO

  • Espansore uscita
  • Raccordi di scarico flessibili
  • Flangia saldata

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Pompa di adescamento del combustibile
  • Doppio filtro del combustibile primario
  • Collegamenti degli impianti di alimentazione

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Valvola di scarico della coppa dell’olio
  • Raccordi di lubrificazione
  • Riscaldatore dell’olio di lubrificazione

REQUISITI DI MARINE SOCIETY

  • Protezione irrorazione

SISTEMA DI PROTEZIONE

  • Sistema di monitoraggio
  • Sensore di velocità del turbocompressore
  • Valvola di sfogo pressione dei cilindri
  • Rilevatore di olio nebulizzato

KIT PARTI DI RICAMBIO

  • Sistema di aspirazione e impianto pneumatico
  • Motore base
  • Testata
  • Impianto di alimentazione
  • Sistema di raffreddamento
  • Strumentazione
  • Kit valvola cilindro

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Valvola di controllo sovralimentazione, valvola limitatrice di pressione

VERIFICA DEL MOTORE

  • Verifica del sistema base
  • Verifica occupante speciale
  • Punti di prova selezionati dal cliente
  • Verifica della linea limite marina
  • Verifica della curva di richiesta dell’elica

STRUMENTI DI MANUTENZIONE/PROTEZIONE PER SPEDIZIONE/ASSISTENZA IN FABBRICA

  • Messa in servizio
  • Strumenti di manutenzione
  • Protezione per spedizione – scatola per esportazione
  • Emblema AUSILIO
  • Protezione per lo stoccaggio

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