C280-12 Tier 4
Specifiche Chiave
Gamma di potenza
4.962-5.444 bhp (3.700-4.060 bkW)
Gamma di velocità
1.000 giri/min
Emissioni
EPA Tier 4, IMO II
- Descrizione
- Descrizione
- Perché Sceglierlo?
- Caratteristiche Tecniche
- Attrezzatura Standard
- Attrezzatura su Richiesta
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Descrizione
Duraturo e affidabile, come tutti i motori della linea C280. Anche il motore C280 è conforme agli standard EPA Tier II e si avvale delle più recenti capacità dell’impianto di alimentazione EUI e l’innovativa centralina elettronica (ECU) ADEM™ A3. Come per la gran parte dei motori Caterpillar, il C280-12 garantisce una grande potenza abbinata al tempo stesso a una straordinaria efficienza dei consumi. Per esso sono previsti intervalli di manutenzione prolungati e una rete di assistenza e ricambi Caterpillar in tutto il mondo.
Perché Sceglierlo?
ECU A3
- Collegamento dati CAN J1939 • Connettori impermeabili • Esente da manutenzione • ECU di backup per regolazione ridondante
Vantaggi Sistema Elettronico
- Feedback del carico • Statismo programmabile • Guadagno regolabile • Controllo regolabile del rapporto aria/combustibile • Istogrammi di funzionamento del motore • Display Messenger Cat con parametri di diagnostica del motore
Vantaggi dei Dati Tramite JI939 Link
- Regime motore • Pressione di sovralimentazione • Posizione acceleratore • Tasso di consumo del combustibile • Temperatura collettore di aspirazione • Codici diagnostici ed eventi • Configurazione • Regime motore desiderato • Tensione batteria • Carico del motore • Totali di esercizio – ore motore, combustibile combusto,combustibile al minimo, ore al minimo • Totali relativi al percorso – portata media del combustibile, combustibile al minimo, ore al minimo, ore motore, combustibile combusto, reset percorso
Pannello di Interfaccia Utente
- Si interfaccia con il sistema di monitoraggio Cat® Marine (PLC nel listino prezzi) • Fornisce un’indicazione visiva della funzionalità della ECU • Accetta 4 – 20 mA o l’ingresso di velocità dell’acceleratore a distanza PWM • Allarme e protezione Marine
Iniettori Unitari Elettronici
- Installazione “drop-in” • Nessun raccordo combustibile filettato • Alta pressione solo all’interno dell’iniettore • Non richiede tubazione del combustibile a doppia parete o dispositivo di raccolta perdite • Sincronizzazione iniettori non necessaria
Caratteristiche Tecniche
POTENZA NOMINALE
Gamma di potenza | 3.299-3.634 bhp (2.460-2.530 bkW) |
Caratteristiche Tecniche
POTENZA NOMINALE
Gamma di potenza | 4.962-5.444 bhp (3.700-4.060 bkW) |
CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE
Gamma di velocità | 1.000 giri/min |
Emissioni | EPA Tier 4, IMO II |
Aspirazione | TTA |
Alesaggio | 280 mm |
Corsa | 300 mm |
Cilindrata | 222 l |
Rotazione dal lato volano | Senso antiorario o senso orario |
Configurazione | Diesel a 4 tempi, V 12 |
DIMENSIONI E PESI
Peso minimo a secco | 25980 kg |
Lunghezza minima | 4623 mm |
Lunghezza massima | 4623 mm |
Altezza minima | 3404 mm |
Altezza massima | 3404 mm |
Larghezza minima | 2032 mm |
Larghezza massima | 2032 mm |
Attrezzatura Standard
Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:
IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA
- Postrefrigeratore, acqua dolce, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
- Arresto dell’aspirazione dell’aria
- Sfiatatoio, basamento, montaggio in alto
- Turbocompressore, lubrificato con olio motore
SISTEMA DI CONTROLLO
- Doppi moduli di controllo elettronico del motore Caterpillar A-III con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica
- Cablaggio rigido (alimentazione a 10 A 24 V ai moduli di controllo elettronico del motore)
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Scarichi dell’acqua del liquido di raffreddamento del motore
SISTEMA DI SCARICO
- Collettore di scarico, a tenuta di gas, a secco
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Combustibile distillato (richiede una viscosità compresa tra 1,4 cSt e 20 cSt a 38 °C)
- Pompa di mandata del combustibile (montata sul lato sinistro)
- Doppi filtri del combustibile
- Iniettori unitari a controllo elettronico
IMPIANTI DI LUBRIFICAZIONE
- Filtri olio centrifughi con interdizione singola. Motore a manutenzione laterale montato sui coperchi di verifica del monoblocco. Include tubazioni dell’olio installate e valvola di arresto singola. I filtri centrifugano l’olio di bypass proveniente dalla pompa dell’olio lubrificante principale. È possibile eseguire la manutenzione con il motore in funzione.
- Bocchettone di riempimento e astina di livello dell’olio
- Valvola di regolazione della pressione dell’olio
- Valvole di scarico esplosione basamento
PER USO
- Vernice, Giallo Caterpillar
- Pompe, a ingranaggi: combustibile, olio, acqua della camicia, acqua del postrefrigeratore/scambiatore di calore dell’olio
Attrezzatura su Richiesta
Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:
APPLICAZIONE DEL MOTORE/CONTROLLO DI PROGETTAZIONE
- Contrassegni di flessione dell’albero motore
- Piedini di montaggio supplementari
DESCRIZIONE DEL KIT MOTORE
- Comando ausiliario anteriore
- Certificazione portamozzo
IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA
- Filtri dell’aria
- Opzioni filtro dell’aria
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
- Pompa dell’acqua ausiliaria
- Riscaldatori dell’acqua delle camicie
- Sistema di recupero del calore
- Termostati di recupero del calore
- Disaeratore
- Collegamenti per attrezzatura condotta
- Gruppi di collegamento del sistema di raffreddamento
SISTEMA DI SCARICO
- Espansore uscita
- Raccordi di scarico flessibili
- Flangia saldata
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
- Pompa di adescamento del combustibile
- Doppio filtro del combustibile primario
- Collegamenti degli impianti di alimentazione
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
- Valvola di scarico della coppa dell’olio
- Raccordi di lubrificazione
- Riscaldatore dell’olio di lubrificazione
REQUISITI DI MARINE SOCIETY
- Protezione irrorazione
SISTEMA DI PROTEZIONE
- Sistema di monitoraggio
- Sensore di velocità del turbocompressore
- Valvola di sfogo pressione dei cilindri
- Rilevatore di olio nebulizzato
KIT PARTI DI RICAMBIO
- Sistema di aspirazione e impianto pneumatico
- Motore base
- Testata
- Impianto di alimentazione
- Sistema di raffreddamento
- Strumentazione
- Kit valvola cilindro
SISTEMA DI AVVIAMENTO
- Valvola di controllo sovralimentazione, valvola limitatrice di pressione
VERIFICA DEL MOTORE
- Verifica del sistema base
- Verifica occupante speciale
- Punti di prova selezionati dal cliente
- Verifica della linea limite marina
- Verifica della curva di richiesta dell’elica
STRUMENTI DI MANUTENZIONE/PROTEZIONE PER SPEDIZIONE/ASSISTENZA IN FABBRICA
- Messa in servizio
- Strumenti di manutenzione
- Protezione per spedizione – scatola per esportazione
- Emblema AUSILIO
- Protezione per lo stoccaggio
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Recensioni
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