3516B

Categoria:

Specifiche Chiave

 

Potenza nominale minima

1180 ekW

Potenza nominale massima

1825 ekW

Emissioni

IMO Tier I

Il gruppo elettrogeno offshore Cat® 3516B fa parte dei gruppi elettrogeni offshore Cat 3500. Una serie che è stata studiata nel dettaglio e progettata: 

  1. specificatamente per le operazioni di trivellazione
  2. produzione offshore. 

 

I suoi principali punti di forza sono:

  1. basse emissioni
  2. lunga durata
  3. costi di proprietà ed esercizio ridotti
  4. prestazioni comprovate. 


Tra le principali applicazioni troviamo: l'alimentazione principale, l'alimentazione dei servizi essenziali e l'alimentazione di emergenza a bordo di imbarcazioni e piattaforme di produzione e trivellazione. 

Il gruppo elettrogeno offshore Cat 3516B possiede i seguenti valori nominali: 1.180-1.825 ekW (1.475-2.281 kVA) a 50/60 Hz (1.000/1.200/1.500/1.800 giri/min). Esso è conforme agli standard sulle emissioni IMO Tier I Equivalent. Anche i valori nominali sono selezionati e conformi agli standard sulle emissioni IMO Tier II.

Caratteristiche Tecniche

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Potenza nominale minima 1180 ekW
Potenza nominale massima 1825 ekW
Emissioni IMO Tier I
Foro 170 mm
Peso 18800 kg
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore
Cilindrata 69 l
Corsa 190 mm
Intervallo di cambio olio 1000 h
Impianto di alimentazione EUI
Controllo del motore ADEM A3

DIMENSIONI

 

Altezza 2214 mm

DIMENSIONS

 

Lunghezza 6095 mm
Larghezza 2147 mm

CAPACITÀ PER LIQUIDI

 

Sistema di raffreddamento – Motore 480 l
Sistema di lubrificazione – rifornimento 405 l

Attrezzatura Standard

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

  • Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria) Filtro dell’aria, per impieghi normali Turbocompressore doppio, raccordo dritto con D.E. di 152 mm (6 in)

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Controllo elettronico del motore Caterpillar A-III, SX con impianto di alimentazione dell’iniettore unitario elettronico Cablaggio rigido (per azionare il modulo di controllo elettronico del motore è necessaria una corrente continua di 10 A)

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Uscita controllata da termostato e alloggiamento, temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)
  • Pompa dell’acqua della camicia, a ingranaggi
  • Collegamento singolo di uscita acqua, include flangia:143 mm (5,6″)
  • Pompa di raffreddamento ad acqua dolce con postrefrigeratore (SCAC), centrifuga a ingranaggi
  • Il circuito della pompa SCAC include un termostato per impedire alla temperatura del liquido di raffreddamento del postrefrigeratore di scendere al di sotto di 30 °C (85 °F)

SISTEMA DI SCARICO

  • Collettori di scarico a tenuta di gas secco con schermi termici Due turbocompressori con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermi termici Uscita di scarico, verticale, uscita flangiata rotonda da 203 mm (8 pollici)

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

  • Volano, SAE N. 00, 183 denti Alloggiamento del volano, SAE N. 00

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Filtro del combustibile
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Iniettori unitari a controllo elettronico
  • Pompa di adescamento del combustibile, SX
  • Tubazione di ritorno del combustibile rigida con punto di collegamento del cliente come base del motore

STRUMENTAZIONE

  • Spia di notifica arresto velocità eccessiva,Spia di notifica arresto di emergenza
  • Unità grafica (Marine Power Display) per visualizzazione analogica o digitale di:

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Sfiatatoio del carter, montaggio superiore
  • Scambiatore di calore dell’olio
  • Filtro e astina di livello dell’olio, SX
  • Pompa dell’olio, a ingranaggi
  • Valvola di scarico della coppa dell’olio, collegamento femmina NPT 2″

SISTEMA DI PROTEZIONE

  • Il sistema di monitoraggio elettronico A-III offre al cliente strategie programmabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizio avverse
  • Pulsante arresto di emergenza (situato nel quadro strumenti elettronico) Protezione arresto di sicurezza:

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorino di avviamento ad aria, DX, da 620 a 1.034 kPa (da 90 a 150 psi),controllo SX
  • Silenziatore aria

INFORMAZIONI GENERALI

  • Vernice, giallo Caterpillar con guide di colore nero
  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Anelli di sollevamento
  • Motore e generatore, montaggio a tre punti nella base secondaria
  • Disposizioni di sollevamento sulla base
  • Estensione di scarico dell’olio
  • Ghiotta del motore

Attrezzatura su Richiesta

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

  • Adattatori a distanza dell’aria di aspirazione

SISTEMA DI CARICA

  • Caricabatterie
  • Alternatori di carica

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Modulo di ripartizione del carico
  • Controllo acceleratore velocità locale
  • Interfaccia di comando rack diretto, comando CC 0-200 mA

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

 

  • Sensori di livello del liquido di raffreddamento
  • Collegamenti
  • Separatore dell’aria

SISTEMA DI SCARICO

 

  • Raccordi flessibili
  • Gomiti
  • Flangia
  • Flangia e espansori di scarico
  • Silenziatori

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

 

  • Refrigeratore combustibile
  • Filtro del combustibile primario
  • Filtri del combustibile
  • Doppi filtri del combustibile
  • Interruttore di livello del combustibile

ACCESSORI DEL GENERATORE

 

  • Filtro dell’aria – generatore
  • Rilevatori della temperatura dei cuscinetti
  • Scatola di accesso ai cavi
  • Controllo della tensione manuale

STRUMENTAZIONE 

 

  • Modulo di comunicazione PL1000T
  • Modulo di comunicazione PL1000E
  • Interfaccia utente
  • Display pannello remoto
  • Display temperatura cilindri remoto
  • Termocoppie temperatura di scarico
  • Modulo I/O discreto
  • Sensori di temperatura del collettore di aspirazione
  • Sensore di temperatura dell’olio

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Doppio filtro dell’olio
  • Filtro dell’olio centrifugo di bypass
  • Coppa dell’olio 500 ore
  • Raccordi olio per lubrificazione di emergenza
  • Regolatore del livello dell’olio
  • Regolatore di livello dell’olio
  • Pompa di estrazione

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Isolatori di vibrazione

PRESE DI FORZA

  • Alberi di trasmissione ausiliari e pulegge

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorino di avviamento elettrico e ad aria
  • Avviamento ridondante con interruttore di selezione

SISTEMA DI PROTEZIONE

  • Protezione irrorazione
  • Valvola di sicurezza contro le esplosioni del basamento
  • Rilevatore di particelle metalliche

INFORMAZIONI GENERALI

  • Riscaldatore dell’acqua della camicia

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