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Perché Sceglierlo

Centralina Elettronica (ECU) A3

 

• Uno dei più avanzati sistemi di controllo elettronici disponibili per i motori marini Cat. 
• Più rapido e con una capacità di memoria superiore ad ADEM 2 
• Compatibile con diversi sistemi di visualizzazione a richiesta 
• Non richiede il raffreddamento del combustibile 
• Capacità di ingresso/uscita migliorata 
• Design marino robusto e connettori IP66 
• Design dei circuiti pluripremiato

 

Quadro Strumenti Montato sul Motore

 

• Display MPD integrato per una risposta rapida e un controllo locale efficiente 
• Controllo velocità locale a richiesta 
• Analizzatore temperatura di scarico cilindri singoli a richiesta con collegamento dati per il supporto remoto 
• Arresto di emergenza locale, indicatore di avvertenza, avvisatore acustico 
• I collegamenti Plug & Run consentono il fissaggio sul lato destro o sinistro del motore

 

Marine Power Display (MPD)

 

• Visualizzazione grafica dei parametri operativi del motore in formato analogico, digitale o a barre 
• Robusta struttura impermeabile 
• Schermate completamente configurabili dall’utente 
• Approvazione della Marine Classification Society 
• Messaggi diagnostici e allarmi 
• Priorità eventi e diagnostica a tre livelli 
• Funzionalità multilingua 
• Display LCD con modalità notturna 
• Simboli ISO per l’identificazione dei parametri

 

Turbocompressori a elevata efficienza e capacità

 

• Configurazione standard marina con doppio turbocompressore. 
• Maggiore conservazione della potenza per prestazioni a carico parziale superiori a valori nominali costanti 
• Turbocompressori regolati per potenza elevate ed eccellente consumo di combustibile

 

Scambiatore di Calore a Piastra Cat© Montato sul Motore

 

• SCAC (Separate Circuit Aftercooled, Postrefrigeratore con circuito separato) 
• Scambiatore di calore singolo per il sistema dell’acqua della camicia e del postrefrigeratore • Collegamenti singoli di ingresso e uscita per l’acqua di mare 
• Leggero e compatto 
• Raccordi e tubazioni installati in fabbrica

 

Cablaggio Rigido

 

• Durata elevata: lunga durata di servizio 
• Flessibilità per le aggiunte di cablaggi personalizzati 
• Compatibile con la schiuma antincendio 
• Sostituzione efficiente in termini di costi per il cablaggio speciale 
• Approvazione della Marine Classification Society

 

Scatola di Distribuzione dell’Alimentazione

 

• Isola l’alimentazione di controllo dall’alimentazione dell’alternatore/motorino di avviamento/riscaldatore dell’acqua della camicia 
• Montabile anche non sul motore 
• Consente all’utente finale di scegliere fino a tre fonti di alimentazione indipendenti 
• Dispone di interruttori di circuito integrati per una semplice risoluzione dei problemi

 

Applicazioni della Marine Classification Society

 

• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA

 

Funzioni Elettroniche

 

• Dati in istogrammi 3D di funzionamento del motore (carico, regime, tempo) 
• Segnale di feedback del carico per funzionamento CPP 
• Limitazione elettronica della coppia per attrezzatura di rialimentazione e applicazioni a coppia limitata 
• Statismo programmabile 
• Guadagni regolabili del regolatore 
• Manutenzione basata sulle condizioni 
• Funzioni di monitoraggio 
• Comunicazioni bus dati seriali 
• Controller A3 primari e secondari su tutti i motori di propulsione

 

Pannelli Timoneria Cat

 

• Pannelli timoneria Cat con o senza Marine Power Display (MPD) 
• Facilmente collegabile al connettore del motore 
• Possibilità di utilizzare pannelli principali a funzionalità completa e pannelli secondari a funzionalità ridotta

 

Iniettori Unitari

 

• Sistema progettato e costruito da Caterpillar 
• Installazione “Drop-in” 
• Nessun raccordo del combustibile filettato 
• Gli iniettori interni ad alta pressione non richiedono tubazioni a parete doppia o dispositivi di raccolta perdite

Presa di Forza

 

• Disponibilità di adattatori per prese di forza 
• Trasmissioni ausiliarie per prese di forza per le pompe idrauliche e i compressori

 

Pompe a Ingranaggi Montate sul Motore

 

• Pompa con postrefrigeratore standard montata sul motore 
• Pompa dell’acqua della camicia standard montata sul motore 
• Pompa dell’acqua di mare ad alta capacità, a ingranaggi, montata sul motore, disponibile su richiesta

 

Sistema di Supporto Motore

 

• Punti di supporto rigidi 
• Montaggio elastico a richiesta

 

Revisione nello Scafo

 

• Coperchi laterali facilmente rimovibili 
• Cappelli dei cuscinetti accessibili

Caratteristiche Tecniche

 

POTENZA NOMINALE

Gamma di potenza

775-1.100 bhp (578-820 bkW)

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Gamma di velocità	1.200-1.600 giri/min
Emissioni	IMO II, EU IW
Aspirazione	TTA
Alesaggio	170 mm
Corsa	190 mm
Cilindrata	34.5 l
Rotazione dal lato volano	Senso antiorario o senso orario
Configurazione	Diesel a 4 tempi, V 8

DIMENSIONI E PESI

 

Peso minimo a secco	4960 kg
Lunghezza	2117 mm
Altezza	1829 mm
Larghezza	1703 mm

Attrezzatura Standard

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:

 

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Filtro del combustibile, DX, con indicatori di intasamento.

• Pompa di mandata del combustibile.

• Iniettori a inizializzazione controllata elettronicamente

STRUMENTAZIONE

• Unità grafica (Marine Power Display) per visualizzazione analogica o digitale di

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Sfiatatoio del basamento, montaggio superiore

• Filtro olio, DX, con indicatori di intasamento

• Bocchettone di riempimento e astina di livello dell’olio, DX

• Coppa dell’olio standard (intervallo di cambio dell’olio motore di 500 ore)

• Pompa dell’olio, a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

• Guide, supporto motore, tipo a corrimano, 203 mm x 203 mm (8 x 8 in)

PRESE DI FORZA

• Comando accessori

• Alloggiamento anteriore, due lati

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Il sistema di monitoraggio elettronico ECU A4 offre strategie di riduzione della potenza del motore programmabili dal cliente al fine di garantire protezione contro le condizioni di funzionamento avverse

• Il sistema di monitoraggio elettronico AIII offre al cliente strategie programmabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizio avverse

• Pulsante arresto di emergenza (situato nel quadro strumenti elettronico) Protezione arresto di sicurezza:

INFORMAZIONI GENERALI

• Smorzatore di vibrazioni e protezione

• Anelli di sollevamento

• Motore verniciato Giallo Caterpillar con guide di colore nero

• NOTA: i motori destinati al raffreddamento con scambiatore di calore NON includono lo scambiatore di calore.

VOLANO E RISPETTIVO ALLOGGIAMENTO

• Volano, SAE N. 0, 151 denti.

• Alloggiamento del volano, SAE N. 0.

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)

• Filtro dell’aria, per impieghi normali

• Turbocompressori doppi, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6 in)

SISTEMA DI CONTROLLO

• Controllo elettronico doppio del motore Caterpillar A-III, SX con impianto di alimentazione a iniettori unitari elettronici

• Cablaggio rigido (alimentazione CC da 10 A richiesta per il comando del modulo di controllo elettronico del motore)

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Scambiatore di calore dell’olio

• Termostati e scatola, Temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)

• Pompa dell’acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga

• Pompa dell’acqua dolce ausiliaria con motori SCAC

• Pompa dell’acqua marina ausiliaria, Centrifuga, Non autoadescante

• Serbatoio di espansione

SISTEMA DI SCARICO

• Collettori di scarico a secco a tenuta di gas con schermi termici.

• Turbocompressori doppi con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermo termico.

• Uscita dei gas di scarico, verticale, uscita flangiata rotonda da 203 mm (8 in).

Attrezzatura su Richiesta

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

 

SISTEMA DI CARICA

• Caricabatterie, 10 A

• Alternatori di carica

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Indicatore a interruttore del livello dell’acqua

• Sensori di livello del liquido di raffreddamento

• Collegamenti

• Conversioni raffreddamento della chiglia

• Scambiatori di calore

• Pompe dell’acqua ausiliarie

• Rimozione della pompa dell’acqua di mare

• Serbatoi di derivazione del liquido di raffreddamento

• Separatore dell’aria

• Raffreddamento ingranaggi marini

STRUMENTAZIONE

• Modulo di comunicazione PL1000T

• Interfaccia utente

• Termocoppie

• Display pannello remoto

• Display temperatura cilindri remoto

• Quadri strumenti timoneria

• Sensori ingranaggi marini

• Sistema di visualizzazione Engine Vision

SISTEMA DI SUPPORTO

• Supporti del motore

• Isolanti antivibrazioni

PRESE DI FORZA

• Accessori alloggiamento anteriore

• Raccordo flessibile e protezioni

• Posizione superiore anteriore sinistra:

• Posizione superiore anteriore destra:

• Posizione superiore posteriore destra:

• Posizione inferiore anteriore sinistra:

• Posizione inferiore posteriore sinistra:

• Azionamento accessori alloggiamento anteriore

• Azionamento accessorio superiore SX

• Azionamento accessorio superiore DX

• Prese di forza anteriori

• Pulegge dell’albero motore

• Protezione smorzatore rimovibile

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• Adattatori a distanza dell’aria di aspirazione

SISTEMA DI CONTROLLO

• Sensore di posizione dell’acceleratore

• Conv. segnale di posizione dell’acceleratore

• Rimozione del sensore di posizione dell’acceleratore

• Controllo acceleratore velocità locale

• Sincronizzazione dell’acceleratore

SISTEMA DI SCARICO

• Uscita dei gas di scarico

• Raccordi flessibili

• Gomiti

• Flangia

• Flangia ed espansori scarico

• Silenziatori

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Coppa dell’olio

• Accessori coppa dell’olio

• Pompe di estrazione

• Olio lubrificante

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Arresti dell’aria di aspirazione

• Interruttori e contattori

• Valvola di sfogo esplosione

• Sensori

ALLESTIMENTO SPECIALE

• Allestimenti speciali con coperture cromate

• Valvole di sfogo cromate

• Filtri dell’aria di colore nero

• Finitura Yacht Class

SISTEMA DI AVVIAMENTO

• Motorini di avviamento o dispositivo di rotazione

• Opzioni di motorini di avviamento ad aria:

• Ausili all’avviamento

• Gruppi batterie – 24 V – a secco

• Rack batterie

INFORMAZIONI GENERALI

• Kit di attrezzi

• Filo Caterpillar Datalink

IMBALLAGGIO

• Protezione con pellicola termocontrattile

• Protezione per lo stoccaggio con soluzione glicolica/inibitore di corrosione da vapori

• Protezione per lo stoccaggio con inibitore di corrosione da vapori

• Imballaggio per l’esportazione