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Perché Sceglierlo

Design del prodotto

 

– Progettato appositamente per soddisfare le richieste delle applicazioni per gas e petrolio – Affidabilità e durata collaudate – Il robusto motore diesel allunga la durata e riduce i costi di proprietà e di esercizio – Densità di potenza leader nel settore – Progettato per operare in tutte le condizioni del giacimento petrolifero, inclusi gli ambienti ad alte temperature e ad altitudini elevate – Lunghi tempi di revisione nelle applicazioni petrolifere – I componenti principali del motore sono progettati per la rigenerazione e il riutilizzo

 

Semplicità di installazione

 

– La configurazione di montaggio della base interna-esterna semplifica l’integrazione del sistema di perforazione – La vasta gamma di accessori consente una configurazione flessibile – Il montaggio del generatore a tre punti nella base interna mantiene l’allineamento impostato in fabbrica – Il punto di sollevamento singolo semplifica l’installazione

 

Sistema Adem (Advanced Digital Engine Management)

 

– Il sistema di gestione del motore ADEM A3 assicura il controllo, il monitoraggio e la protezione del motore.

 

Sicurezza

 

– Pulsante di arresto di emergenza sul quadro strumenti – Disponibili valvole di arresto dell’aria e di sfogo contro le esplosioni – Valori di riferimento configurabili rispetto ad allarme, riduzione della potenza e arresto – Disponibili allarmi, ingressi e uscite extra

 

Pacchetti Personalizzati

 

Per qualsiasi applicazione petrolifera, Caterpillar è in grado di soddisfare le esigenze dei clienti con gruppi elettrogeni e meccanici personalizzati. Motori, generatori, comandi, radiatori e trasmissioni Cat possono essere abbinati e progettati su misura in collaborazione con un dealer Cat locale per creare soluzioni uniche. I pacchetti personalizzati beneficiano di un’assistenza globale e sono coperti da una garanzia di un anno dalla messa in funzione.

 

Prove Preliminari

 

Ciascun gruppo elettrogeno Cat viene testato a pieno carico per garantire le prestazioni appropriate del motore. – I gruppi elettrogeni sono assemblati, testati e convalidati come un gruppo unico per garantire prestazioni, affidabilità e durata.

 

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

 

Oltre 2.200 dealer – Tecnici dei dealer formati da Cat in grado di fornire assistenza per qualsiasi aspetto del motore per applicazioni petrolifere – Disponibilità a livello mondiale di pezzi di ricambio, assistenza e copertura della garanzia – Contratti di manutenzione preventiva disponibili per riparazioni pre-guasti – Programma S•O•SSM che confronta i campioni di olio e liquido di raffreddamento con gli standard Caterpillar per determinare:• Condizioni dei componenti interni del motore • Presenza di fluidi indesiderati • Presenza di sottoprodotti della combustione • Intervallo di sostituzione dell’olio personalizzato

 

Oltre 80 anni di esperienza nella produzione di motori

 

La proprietà di tali processi di produzione consente a Caterpillar di realizzare prodotti affidabili di alta qualità

Caratteristiche Tecniche

 

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

 

Potenza nominale minima	590 ekW
Potenza nominale massima	910 ekW
Emissioni	IMO Tier I
Foro	170 mm
Cilindrata	35 l
Corsa	190 mm
Impianto di alimentazione	EUI
Controllo del motore	ADEM A3
Intervallo di cambio olio	1000 h
Peso	12475 kg
Aspirazione	Con turbocompressore e postrefrigeratore

DIMENSIONI

 

Altezza

2048 mm

DIMENSIONS

 

Larghezza	1784 mm
Lunghezza	4031 mm

CAPACITÀ PER LIQUIDI

 

Sistema di raffreddamento – Motore	309 l
Sistema di lubrificazione – rifornimento	227 l

Attrezzatura Standard

Il motore prevede delle attrezzature standard, già incluse nel pacchetto d’acquisto. Esse sono:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria) Filtro dell’aria, per impieghi normali, Turbocompressore doppio, raccordo dritto con D.E. di 152 mm (6 in)

SISTEMA DI CONTROLLO

• Controllo elettronico del motore Caterpillar A-III, SX con impianto di alimentazione dell’iniettore unitario elettronico Cablaggio rigido (per azionare il modulo di controllo elettronico del motore è necessaria una corrente continua di 10 A)

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Uscita controllata da termostato e alloggiamento, temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)

• Pompa dell’acqua della camicia, a ingranaggi

• Collegamento singolo di uscita acqua, include flangia:143 mm (5,6″)

• Pompa di raffreddamento ad acqua dolce con postrefrigeratore (SCAC), centrifuga a ingranaggi

• Il circuito della pompa SCAC include un termostato per impedire alla temperatura del liquido di raffreddamento del postrefrigeratore di scendere al di sotto di 30 °C (85 °F)

SISTEMA DI SCARICO

• Collettori di scarico a tenuta di gas secco con schermi termici Due turbocompressori con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermi termici Uscita di scarico, verticale, uscita flangiata rotonda da 203 mm (8 pollici)

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

• Volano, SAE N. 00, 183 denti Alloggiamento del volano, SAE N. 00

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Filtro del combustibile

• Pompa di mandata del combustibile

• Iniettori unitari a controllo elettronico

• Pompa di adescamento del combustibile, SX

• Tubazione di ritorno del combustibile rigida con punto di collegamento del cliente come base del motore

STRUMENTAZIONE

• Spia di notifica arresto velocità eccessiva,Spia di notifica arresto di emergenza

• Unità grafica (Marine Power Display) per visualizzazione analogica o digitale

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Sfiatatoio del carter, montaggio superiore

• Scambiatore di calore dell’olio

• Filtro e astina di livello dell’olio, SX

• Pompa dell’olio, a ingranaggi

• Valvola di scarico della coppa dell’olio, collegamento femmina NPT 2″

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Il sistema di monitoraggio elettronico A-III offre al cliente strategie programmabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizio avverse

• Pulsante arresto di emergenza (situato nel quadro strumenti elettronico) Protezione arresto di sicurezza

SISTEMA DI AVVIAMENTO

• Motorino di avviamento ad aria, DX, da 620 a 1.034 kPa (da 90 a 150 psi), controllo SX

• Silenziatore aria

INFORMAZIONI GENERALI

• Vernice, giallo Caterpillar con guide di colore nero

• Smorzatore di vibrazioni e protezione

• Anelli di sollevamento

• Motore e generatore, montaggio a tre punti nella base secondaria

• Disposizioni di sollevamento sulla base

• Estensione di scarico dell’olio

• Ghiotta del motore

Attrezzatura su Richiesta

Su richiesta, è possibile aggiungere le seguenti attrezzature al motore:

 

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL’ARIA

• Adattatori a distanza dell’aria di aspirazione

SISTEMA DI CARICA

• Caricabatterie

• Alternatori di carica

SISTEMA DI CONTROLLO

• Modulo di ripartizione del carico

• Controllo acceleratore velocità locale

• Interfaccia di comando rack diretto, comando CC 0-200 mA

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Sensori di livello del liquido di raffreddamento

• Collegamenti

• Separatore dell’aria

SISTEMA DI SCARICO

• Raccordi flessibili

• Gomiti

• Flangia

• Flangia e espansori di scarico

• Silenziatori

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Refrigeratore combustibile

• Filtro del combustibile primario

• Filtri del combustibile

• Doppi filtri del combustibile

• Interruttore di livello del combustibile

ACCESSORI DEL GENERATORE

• Filtro dell’aria – generatore

• Rilevatori della temperatura dei cuscinetti

• Scatola di accesso ai cavi

• Controllo della tensione manuale

STRUMENTAZIONE

• Modulo di comunicazione PL1000T

• Modulo di comunicazione PL1000E

• Interfaccia utente

• Display pannello remoto

• Display temperatura cilindri remoto

• Termocoppie temperatura di scarico

• Modulo I/O discreto

• Sensori di temperatura del collettore di aspirazione

• Sensore di temperatura dell’olio

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Doppio filtro dell’olio

• Filtro dell’olio centrifugo di bypass

• Coppa dell’olio 500 ore

• Raccordi olio per lubrificazione di emergenza

• Regolatore del livello dell’olio

• Regolatore di livello dell’olio

• Pompa di estrazione

SISTEMA DI SUPPORTO

• Isolatori di vibrazione

PRESE DI FORZA

• Alberi di trasmissione ausiliari e pulegge

SISTEMA DI AVVIAMENTO

• Motorino di avviamento elettrico e ad aria

• Avviamento ridondante con interruttore di selezione

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Protezione irrorazione

• Valvola di sicurezza contro le esplosioni del basamento

• Rilevatore di particelle metalliche

INFORMAZIONI GENERALI

• Riscaldatore dell’acqua della camicia