N4.40

Specifiche del prodotto

 

Versioni

 

  • Sail Drive
  • Linea D’Asse

 

Kw: 29.4

Hp: 40.5

Giri/Min: 2800

l/h: 9.3

Valutazione: M4

Descrizione

Tecnologia, affidabilità e potenza. L’N4.40 è un motore diesel dalla grossa cilindrata (4 cilindri), molto raccomandato per essere installato su gozzi dislocanti e grandi barche a vela. 

Lo scambiatore di calore è uno degli elementi più all’avanguardia. Esso consente al motore di mantenere una temperatura stabile, anche quando gira a pieno carico. 

La distribuzione tramite corona dentata, invece, lo rende affidabile, semplificando la manutenzione, abbassandone notevolmente i costi. 

Grazie al sistema E-TVCS (Environmental-Tri Vortex Combustion System) vengono ridotti il consumo e le emissioni di particolato. In questo modo il motore sarà più efficiente e garantirà maggiore comfort a bordo, con la riduzione di rumori e vibrazioni. 

La grande cilindrata e il regime, facilmente raggiungibile, di soli 2800 giri al minuto, rendono il suo utilizzo estremamente semplice e garantiscono la potenza necessaria in ogni condizione. 

L’efficienza del motore è migliorata anche dalla speciale copertura dei pistoni che agisce sulla frizione, diminuendola e prevenendone l’usura. 

E’ possibile personalizzare il motore, rendendolo adatto a diversi tipi di barche, con i seguenti optional:

 

  • Pannello Strumenti C4
  • Cablaggio
  • Sistema Elettrico Bipolare

L’N4.40 è un motore di grande potenza e affidabilità, ecco perché può essere anche utilizzato in applicazioni da lavoro. Inoltre rispetta anche le norme più stringenti sulle emissioni EU-RCD e US-EPA

Caratteristiche Tecniche

Configurazione: 4 cilindri in linea, Diesel 4 tempi

Sistema di alimentazione carburante: Meccanico Indiretto (E-TVCS)

Dislocamento: 1.999 I [122 pollici3]

Corsa e Alesaggio: 83 x 92,4 mm [3,26 x 3,63 pollici]

Assunzione: Naturalmente aspirato

Raffreddamento: Raffreddamento chiuso con scambiatore di calore, Raffreddamento in Chiglia (opzionale)

Riduttore: Linea d’asse o Sail Drive

Emissioni: RCD2 2013/53/UE, EPA marino Tier 3, BSO 2

Punti di Forza

  • Base motore Kubota
  • Basso consumo di carburante
  • Giri nominali bassi
  • Flessibilità di installazione
  • Bassi costi di installazione
  • Treno valvole a ingranaggi
  • Repowering semplificato
  • Ampia gamma di opzioni
  • Facile manutenzione ordinaria

Dimensioni e Peso

Lunghezza massima 763 mm [30 pollici]
Lunghezza frizione 719 mm [28,3 pollici]
Larghezza 544 mm [21,4 pollici]
Altezza 623 mm [24,5 pollici]
Peso a secco 214 kg [472 libbre]

Scheda Tecnica

N4.40

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