Nanni Diesel

I motori Nanni Diesel sviluppati su base Kubota sono i più piccoli e i più facili da installare, garantendo al tempo stesso alte prestazioni, dimensioni compatte e dispositivi di post-trattamento innovativi che soddisfano anche i più severi e recenti criteri sulle emissioni.

La gamma Nanni su base Kubota prevede 12 motori che vanno da 10 a 135 cv e sono ideati per essere installati su imbarcazioni da crociera, trawlers e imbarcazioni per la pesca sportiva.  

Innovazione, resistenza e rispetto dell’ambiente sono i valori che hanno sempre contraddistinto i motori dell’azienda Kubota. Grazie a essi puoi:

 

• effettuare le manovre in modo più semplice e rapido
• raggiungere rapidamente e a bassi regimi velocità di crociera e velocità massima grazie a un’importante coppia motore 
• raggiungere la massima potenza a un regime ragionevole

 

I motori marini Nanni su base Kubota possono essere:

 

• in versione Linea d’Asse, la quale prevede un accoppiamento agli invertitori dell’apposita colonna (a meno che siano richiesti solo con la predisposizione e poi venduti senza invertitore “w/o gear-box”);
• in versione Sail Drive, la quale prevede una predisposizione dell’imbarcazione, con Piede Poppiero SP SD.

Cos’è il Piede Poppiero?

Per le imbarcazioni da diporto, il Piede Poppiero è tra i sistemi di propulsione più funzionali in quanto riesce a combinare l’affidabilità dei motori entrobordo alla praticità dei motori fuoribordo, garantendo al tempo stesso un’ottimizzazione degli spazi. 

Si tratta di un sistema che ha rivoluzionato la progettazione delle barche perché consente di posizionare il motore in modo più versatile. 

Anche dal punto di vista della spinta, per quanto riguarda le barche private, il Piede Poppiero offre numerosi vantaggi poiché l’albero dell’elica è parallelo alla linea di galleggiamento dell’imbarcazione. 

Grazie a questo sistema di propulsione marina, i motori Nanni vengono ulteriormente migliorati, garantendo un’affidabilità senza eguali. 

Nanni offre un pacchetto ottimale in grado di unire i suoi motori a 3 diversi sistemi Piede Poppiero:

 

• Bravo X One
• Bravo X Two
• Bravo X Three

 

I tre sistemi hanno alcune caratteristiche e benefici in comune. Essi:

 

• sono facili da installare
• prevedono un sistema di scarico integrato
• sono dotati di power trim e servosterzo
• sono dotati di un gruppo di frizione per cambiare marcia facilmente e senza sforzi
• hanno un’ottima manovrabilità
• superano un motore in linea d’asse a parità di potenza
• sono dotati del sistema Mercathode che consente la protezione contro la corrosione galvanica
• sono dotati di un’elica controrotante su installazione bimotore
• sono dotati di un’elica in alluminio o in acciaio inox

Al tempo stesso, ogni modello ha caratteristiche uniche ed è stato progettato per applicazioni specifiche. In particolare:

 

• Il sistema Bravo X I è stato progettato per barche ad alta velocità, è dotato di una scatola ingranaggi piccola per consentire elevate prestazioni idrodinamiche e ha un diametro massimo dell’elica di 16”
• Il sistema Bravo X II è indicato per applicazioni più pesanti e più lente, mentre la scatola ingranaggi è più grande perché prevede l’uso di un’elica di diametro di 16”. Infine è dotato di alberi, cuscinetti e ingranaggi, molto utili per gli impieghi più gravosi
• Il sistema Bravo X III, grazie alle sue eliche controrotanti, è indicato per barche ad alta velocità. 

 

Tuttavia, per scegliere accuratamente il modello Bravo più appropriato per le tue esigenze, è opportuno fare riferimento al grafico sottostante per valutare la velocità massima dell’imbarcazione. 

 

Sail Drive

 

I motori Nanni fino a 135 cv con Piede Poppiero possono essere realizzati col sistema di propulsione Sail Drive, offrendo soluzioni sia per i produttori manifatturieri OEM che per i proprietari di barche motori un design unico e collaudato. 

 

Questo sistema di propulsione garantisce un funzionamento silenzioso e privo di vibrazioni, assicurando grande comfort a bordo. Inoltre è resistente all’acqua sotto vela molto bassa. Mentre, grazie al fatto che la direzione di spinta è parallela alla linea di galleggiamento dell’imbarcazione, la propulsione acquista ulteriore efficienza.

 

In particolare, il sistema di propulsione Sail Drive si differenzia per:

 

• la sua semplicità di installazione e assistenza rispetto alle tradizionali installazioni con trasmissione a cardano interna;
• il suo sistema di lubrificazione forzata e il suo sistema di raffreddamento dell’olio integrato;
• la sua struttura, realizzata in lega d’alluminio ad alta resistenza con protezione anticorrosione, isolata elettricamente dal motore
• la sua versatilità, in quanto può essere abbinato a una varietà di configurazioni di eliche fisse o pieghevoli

 

Di seguito le caratteristiche tecniche dei motori di propulsione Sail Drive

 

	SP 60
Tasso di Riduzione	2:15:1
Potenza massima in ingresso	66,6 CV [49 kW] a 3000 giri/min
Peso a secco [kg]	35
Capacità olio [litro]	3
Tipo di olio	ATF
Albero di trasmissione	17 scanalature standard
Diametro dell’elica	Da 13” a 18” massimo

 

	SP 60
Tasso di Riduzione	2:38:1
Potenza massima in ingresso	59.8 hp [44 kW] @ 3600 rpm
Peso a secco [kg]	35
Capacità olio [litro]	3
Tipo di olio	ATF
Albero di trasmissione	17 scanalature standard
Diametro dell’elica	Da 13” a 18” massimo

 

SPP

 

I sistemi di propulsione dei motori Nanni Diesel possono essere anche SPP.

Essi prevedono:

 

• una gamba girevole, azionata da un robusto motore elettrico industriale con speciale protezione marina, che garantisce sempre la potenza richiesta nella giusta direzione;
• un joystick per effettuare manovre in modo comodo, facile, intuitivo e affidabile. Grazie ad esso puoi sfruttare tutta la potenza del tuo motore durante le manovre utilizzando solo due dita!
• dei componenti plug and play e delle parti elettriche precablate che assicurano la più recente tecnologia elettronica.

 

Grazie all’accensione dei LED sul joystick, lo stato del sistema può essere letto facilmente in ogni momento.

 

Di seguito le caratteristiche tecniche dei motori di propulsione SPP

 

	SD 12
Tasso di Riduzione	2:31:1
Potenza massima in ingresso	72 CV [53 kW] a 2700 giri/min
Peso a secco [kg]	45
Capacità olio [litro]	2.8
Tipo di olio	SAE 15W40
Albero di trasmissione	Scanalatura standard 16/32
Diametro dell’elica	Massimo 21’’

 

	SP 15
Tasso di Riduzione	2:49:1
Potenza massima in ingresso	135 CV [99,4 kW] a 2600 giri/min
Peso a secco [kg]	100
Capacità olio [litro]	6
Tipo di olio	ATF
Albero di trasmissione	DIN 5480 L33x1 25x30x25 9p
Diametro dell’elica	Massimo 23’’

 

 

Toyota ha portato la sua esperienza automobilistica anche nell’industria nautica, sviluppando, producendo e commercializzando prodotti marini ecologici, sicuri ed efficienti. 

I motori marini Nanni Diesel su base Toyota offrono alte prestazioni con basso consumo di carburante, emissioni ridotte e una straordinaria affidabilità. Essi sono indicati in particolare per vedette, imbarcazioni sportive e da pesca e gommoni a fondo rigido.

L’offerta Nanni su base Toyota prevede motori che vanno da 200 a 370 cv. A parte i 6 cilindri, essi sono dotati del sistema di iniezione Common Rail. Mentre l’impianto di aspirazione e di scarico sono ottimizzati per garantire un’esperienza di viaggio unica, che assicura il massimo comfort a bordo. 

I principali vantaggi dei motori Nanni su base Toyota sono:

• la loro compattezza in quanto rappresentano il miglior rapporto tra peso e dimensioni della categoria;
• ottimo rapporto tra peso e potenza;
• rapidità nell’entrare in planata. Il pieno regime è raggiungibile immediatamente;
• comfort a bordo. Grazie agli innovativi impianti di scarico e aspirazione le emissioni sonore e gassose, oltre che le vibrazioni, sono ridotte.

Essi possono essere in versione Linea d’Asse o in versione Stern Drive, in questo caso con Piede Poppiero BRAVO II o III. 

 

Potenti, affidabili e silenziosi. Che tu stia cercando resistenza, velocità ed efficienza dei consumi, i motori Nanni Diesel su base John Deere sono la scelta giusta. Essi sono divisi in due famiglie di prodotti:

 

• la prima, denominata serie N5, va da 150 a 230 cv;
• la seconda, denominata 3 silver series e composta dai motori N6 (da 200 a 405 cv), N9 (da 290 a 560 cv) e N13 (da 370 a 760 cv)

 

L’incredibile vantaggio dei motori Nanni Diesel sviluppati su base John Deere è che sono conformi agli standard sulle emissioni internazionali, europei e statunitensi per le imbarcazioni soggette a regolamentazione, soddisfando:

 

•  le normative sulle emissioni Marine Tier 3 della U.S Environmental Protection Agency (EPA)
• gli standard per le macchine mobili non stradali dell’Unione Europea (NRMM 97/68/CE), validi anche per la navigazione sul Reno
• la direttiva dell’Unione Europea per le imbarcazioni da diporto II (RCD II)
• i requisiti dell’organizzazione marittima internazionale (IMO) Tier II
• la norma IMO MARPOL Annex VI

 

I motori Nanni sviluppati su base John Deere sono prodotti solo in versione Linea d’Asse.

Sicurezza, affidabilità e leggerezza sono le parole chiave dei motori Nanni Diesel sviluppati su base Scania. Essi si distinguono per il loro incredibile rapporto peso/potenza e per la reattività dell’erogazione di coppia che garantisce una manovrabilità leggiadra. 

La gamma di prodotti Nanni su base Scania è denominata platino ed è quella che va da 700 cv a 1200 cv. Essa è classificata secondo due famiglie di prodotti:

 

• la prima è la serie platino N13 CR3 e va da 700 a 925 cv
• la seconda è la serie platino N16 CR3 e va da 900 a 1200 cv

 

Tra i principali vantaggi della prima serie possiamo elencare: 

 

• un design robusto
• un’alta densità di potenza
• una flessibilità d’installazione
• le canne dei cilindri, che sono sostituibili a bagno d’olio;
• le 4 valvole per cilindro;
• il raffreddamento diretto del top-liner

 

Mentre tra i principali vantaggi della serie N16 CR3 si riconosce:

 

• un design robusto
• un rapporto peso/potenza vantaggioso
• una facilità d’installazione
• la presenza di canne riportate
• le 4 valvole per cilindro
• l’impianto di raffreddamento pressurizzato

 

Anche i motori su base Scania sono prodotti solo in versione Linea d’Asse.